產(chǎn)品直通車
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無(wú)級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
- 組合減速機(jī)
- 臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
- 電動(dòng)滾筒
- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
行業(yè)資訊
·中國(guó)緊固件08年將面臨全面洗牌(圖) | |
高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高目標(biāo)將是我國(guó)緊固件行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,‘十一五’期間,堅(jiān)持將產(chǎn)品品質(zhì)放在首位,以品質(zhì)為核心的品質(zhì)、品牌、品種‘三品’工程是大多數(shù)民營(yíng)緊固件企業(yè)的努力追求方向。 2007年已無(wú)可阻擋地走向了尾聲,看看這一年的緊固件行業(yè)漸變,細(xì)追這一年的緊固件行業(yè)百味 | |
·中國(guó)AMT自動(dòng)變速器標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)在望 | |
AMT變速器在我國(guó)的研究始于20世紀(jì)80年代初,由于力量分散,投資不足,缺乏AMT技術(shù)行業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、缺乏整車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的緊密配合、缺乏社會(huì)資源整合,缺乏政策支持等,迄今為止,我國(guó)自主品牌的AMT研發(fā)仍停留在樣機(jī)階段。中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李盛其對(duì)我國(guó)AM | |
·政策逐漸完善 電動(dòng)機(jī)節(jié)能大勢(shì)已近 | |
節(jié)能減排在中國(guó)已成風(fēng)潮,這個(gè)概念在各個(gè)領(lǐng)域都極受關(guān)注,尤其是作為節(jié)能減排工作重點(diǎn)的工業(yè)領(lǐng)域。其中,電機(jī)系統(tǒng)由于節(jié)能潛力巨大,用電量約占全國(guó)用電量的60%,我國(guó)80%以上的電機(jī)產(chǎn)品效率比國(guó)外先進(jìn)水平低2~5個(gè)百分點(diǎn),已被國(guó)家相關(guān)部門列為“十 | |
·機(jī)械工業(yè)首批行業(yè)工程(技術(shù))研究中心批準(zhǔn)并授牌 | |
2008年1月24日,在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)第二屆五次會(huì)員大會(huì)上,機(jī)械工業(yè)首批10家行業(yè)工程(技術(shù))研究中心舉行了授牌儀式。 該10家行業(yè)工程(技術(shù))研究中心系原機(jī)械工業(yè)部、原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局批準(zhǔn)建設(shè)的行業(yè)工程(技術(shù))研究中心, | |
·國(guó)外工程機(jī)械新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢(shì) | |
摘要:自90年代以來(lái),國(guó)外工程機(jī)械進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期,在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí),不斷涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品。繼完成提高整機(jī)可靠性任務(wù)之后,技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于增加產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量,努力完善產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化,改善駕駛?cè)藛T的工 | |
·LYC鐵路軸承內(nèi)徑圓度在線測(cè)量?jī)x填補(bǔ)行業(yè)空白 | |
近日,由LYC公司自行設(shè)計(jì)制造的行業(yè)首臺(tái)鐵路軸承內(nèi)徑圓度在線測(cè)量?jī)x正式推廣應(yīng)用,該測(cè)量?jī)x的研制成功不僅填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,也使LYC公司成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)唯一掌握這一技術(shù)的企業(yè)。   | |
·2007年我國(guó)機(jī)床凈進(jìn)口值首次回落 | |
我國(guó)是世界上主要的機(jī)床生產(chǎn)國(guó),也是機(jī)床的最大消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2007年我國(guó)金屬加工機(jī)床(以下簡(jiǎn)稱機(jī)床)累計(jì)出口832.8萬(wàn)臺(tái),價(jià)值16.5億美元,比上年(下同)分別增長(zhǎng)8.3%和40.4%;進(jìn)口10.8萬(wàn)臺(tái),價(jià)值70.7億美元,分別 | |
·2008-2010年度中國(guó)軸承行業(yè)兼并重組決策分析及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查研究報(bào)告 | |
1.中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中國(guó)軸承行業(yè)經(jīng)過(guò)五十多年的建設(shè)和發(fā)展,特別是改革開(kāi)放以來(lái)持續(xù)、快速、穩(wěn)定的發(fā)展,已形成了較大的生產(chǎn)規(guī)模。2006年全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)2179家家,全年生產(chǎn)各類軸承79.94億套,實(shí)現(xiàn)銷售收入982.38億元。近 | |
·第二屆陜西裝備制造業(yè)總評(píng)榜暨論壇啟動(dòng) | |
為了推動(dòng)和促進(jìn)陜西裝備制造業(yè)在建設(shè)西部強(qiáng)省中發(fā)揮更大作用,陜西省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、陜西省工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、陜西日?qǐng)?bào)社、中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)組委會(huì),將于今年3月份聯(lián)合主辦第二屆陜西裝備制造業(yè)總評(píng)榜暨發(fā)展論壇。 去年,陜西省首屆裝備制造業(yè)總評(píng)榜暨發(fā)展論壇活動(dòng)取 | |
·機(jī)械設(shè)備:并購(gòu)重組 競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)盈利 | |
2007年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)需求旺盛,在上年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。裝載機(jī)行業(yè)中,14家主要企業(yè)銷量13.7萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)31%。中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)最近兩年高速增長(zhǎng),同時(shí)從多頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期邁入了優(yōu)勢(shì)企業(yè)主導(dǎo)時(shí)代,市場(chǎng)份額向優(yōu)勢(shì)公司集中的趨勢(shì)日漸清晰。 值得注意的是,機(jī)械設(shè)備個(gè)股行 |
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