第六章 軸承—轉(zhuǎn)子—齒輪聯(lián)軸器系統(tǒng)彎扭耦合振動(dòng)分析
6.1 引言
上一章建立了軸承—轉(zhuǎn)子—齒輪聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎扭耦合運(yùn)動(dòng)方程,本章在此基礎(chǔ)上著重討論系統(tǒng)的彎扭耦合振動(dòng)特征。首先在一些假設(shè)條件下,進(jìn)行近似的線性模態(tài)分析,比較了彎扭解耦模型(簡(jiǎn)稱(chēng)為解耦模型)和彎扭耦合模型(簡(jiǎn)稱(chēng)為耦合模型)二者之間的區(qū)別,并根據(jù)半齒輪聯(lián)軸器的彎扭耦合運(yùn)動(dòng)微分方程,從理論上分析了扭轉(zhuǎn)擾動(dòng)產(chǎn)生彎曲振動(dòng)的機(jī)理及耦合后軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的一些振動(dòng)特點(diǎn)。然后進(jìn)行了非線性數(shù)值計(jì)算,比較了二種模型之間共振轉(zhuǎn)速的關(guān)系,重點(diǎn)計(jì)算分析了在不同的扭轉(zhuǎn)擾動(dòng)和簡(jiǎn)諧扭轉(zhuǎn)干擾力矩作用下,對(duì)系統(tǒng)彎曲振動(dòng)的影響。
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