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第6 章總結(jié)
彈性聯(lián)軸器的使用狀況直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的安全及壽命問題，尤其是一些重要場合，彈性聯(lián)軸器的失效會(huì)引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。彈性聯(lián)軸器的工作狀態(tài)涉及多個(gè)方面，其中重要的一個(gè)方面是彈性聯(lián)軸器在工作過程中的扭振現(xiàn)象。因此，對(duì)于聯(lián)軸器的扭振研究有著巨大的實(shí)際意義。
6.1 本文總結(jié)
本文所做的主要工作為分析彈性聯(lián)軸器，建立了彈性聯(lián)軸器動(dòng)力學(xué)力學(xué)模型并對(duì)其進(jìn)行了仿真計(jì)算，同時(shí)，對(duì)其進(jìn)行了有限元分析�，F(xiàn)將本文的結(jié)論歸納如下：
1 引起彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的原因主要?dú)w結(jié)于兩個(gè)方面：即由柴油機(jī)引起的機(jī)械擾動(dòng)和由發(fā)電機(jī)引起的電氣擾動(dòng)，電氣擾動(dòng)的頻率較穩(wěn)定，力矩較小。
2 彈性聯(lián)軸器的動(dòng)剛度與靜剛度比值為1.3-1.5之間。
3 阻尼對(duì)于彈性聯(lián)軸器的固有特性的影響很小，計(jì)算固有頻率時(shí)，可以近似認(rèn)為阻尼為O：對(duì)于非圓軸的旋轉(zhuǎn)零件的固有頻率的計(jì)算，可以通過將轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等效分布到圓軸上的方法進(jìn)行計(jì)算。
4 在聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)過程中，可以通過控制兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，或者通過改變聯(lián)軸器本身的尺寸來控制它的扭轉(zhuǎn)剛度，力求使彈性聯(lián)軸器的臨界阻尼系數(shù)盡可能的接近聯(lián)軸器本身的阻尼系數(shù)，從而減少產(chǎn)生的剪切力，提高聯(lián)軸器的工作狀態(tài)和延長聯(lián)軸器的使用壽命。
5 采月Moony 一rivlin模型參數(shù)來模擬超彈性的橡膠材料時(shí)，可以通過式（3-37) ,(5-18), (5-19)利用橡膠材料的硬度求出C10和CO1，具有較高的準(zhǔn)確性。
6 采用ansys件進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬，得出彈性聯(lián)軸器的固有頻率以及干擾正弦激勵(lì)下的動(dòng)態(tài)特性。
6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
國內(nèi)外對(duì)扭振進(jìn)行了大量的研究，但是研究內(nèi)容大多局限于傳動(dòng)軸系，很少涉及具有大阻尼特性材料的旋轉(zhuǎn)零件的扭振研究。本課題的研究對(duì)象是橡膠彈性聯(lián)軸器，橡膠是一種典型的非線性材料，具有很大的阻尼特性，本文通過理論方面和計(jì)算機(jī)方面進(jìn)行研究，得出了如上的結(jié)論。
6.3不足和展望
本課題沒有引入試驗(yàn)裝置，得出的理論結(jié)論和試驗(yàn)結(jié)論沒有試驗(yàn)結(jié)果作對(duì)比，缺少一定的說服力和信服力；在今后的工作中，引入適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)裝置，采用合適的實(shí)驗(yàn)?zāi)M方法．采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，驗(yàn)證上述結(jié)論的正確性。
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