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由小川 研究生——超高壓鋼制輸氣管道裂紋韌性減速機(jī)理的研究
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007年10月16日9:34  責(zé)任編輯:wangtao   
 

第三章  韌性減速機(jī)理與相關(guān)數(shù)值模擬

上一章討論了穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展前提下的輸氣管道動(dòng)態(tài)斷裂有限元計(jì)算。之所以很多研究把穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展作為前提,并曾在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)采用Kalininen估算管道極限裂紋擴(kuò)展速度的(2-6a)式計(jì)算裂紋穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展速度,是因?yàn)楦邏狠斔团d起以來,人們?cè)L(zhǎng)期認(rèn)為材料的抗力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以抵御高壓氣體逸出引起的裂紋驅(qū)動(dòng)力,裂紋不斷被加速驅(qū)動(dòng),直至擴(kuò)展速度達(dá)到了接近于極限速度的穩(wěn)態(tài)值。這確實(shí)符合早期動(dòng)態(tài)脆性斷裂的觀測(cè)結(jié)果。

隨著冶金技術(shù)水平的提高,管材的性能發(fā)生了較大的變化。與此同時(shí),管線的設(shè)計(jì)壓力也有了大的提高。原有的動(dòng)態(tài)脆性斷裂幾乎不再發(fā)生。新的動(dòng)態(tài)延性斷裂乃至高壓高韌性斷裂能夠?qū)е聰嗔阉俣冉咏跇O限,并形成穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展嗎?這個(gè)穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展的前提值得懷疑。

3.1  從韌性變化看鋼制管道動(dòng)態(tài)斷裂

在天然氣管線裂紋止裂研究的歷史上,對(duì)管線斷裂現(xiàn)象認(rèn)識(shí)有一個(gè)提高的過程。在管線建設(shè)的早期,由于當(dāng)時(shí)冶金水平的局限,管材的韌性水平較低,韌脆轉(zhuǎn)化溫度DBTT(Ductile-to-Brittle Transition Temperature)較高,發(fā)生了很多管線的脆性斷裂事故。防止脆性斷裂的發(fā)生是人們的主要研究課題。

管線的工作溫度在管線鋼的DBTT以下時(shí),動(dòng)態(tài)斷裂呈現(xiàn)宏觀脆性斷裂的特征,即其橫縱向斷口都為平直的只有很少剪切唇或完全沒有剪切唇的脆性斷口。這種動(dòng)態(tài)脆性斷裂(DBF)沿著管道的對(duì)稱面發(fā)展,如圖3-1a所示。

為了防止管線脆性斷裂事故的發(fā)生,人們進(jìn)行了大量的研究工作,提出了用管材的夏比沖擊韌性值和落錘撕裂實(shí)驗(yàn)(DWTT)的斷口形貌轉(zhuǎn)化溫度作為判定管線是否發(fā)生脆性斷裂的依據(jù)。

此后鋪設(shè)的管線采用了DBTT低于管線工作溫度的鋼材,用高壓多次加壓檢測(cè)可能會(huì)產(chǎn)生的缺陷,改進(jìn)老管線的操作條件等多種措施。實(shí)踐表明,這些措施較為可靠,基本解決了動(dòng)態(tài)脆性斷裂的問題。

20世紀(jì)70年代以來,隨著純凈鋼、連鑄板坯及低碳微合金化鋼板控軋技術(shù)的發(fā)展,管材的韌性得到飛躍性的提高。隨后又引入了計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)和多探頭的無損探傷技術(shù)等,能夠保證超高壓運(yùn)行的高韌性管道得以實(shí)現(xiàn)。

近年來,超純凈鋼的出現(xiàn)為直焊縫管的發(fā)展提供了原材料方面更大的支持,加上整體熱處理、熱張力減徑等原用于無縫管軋制的技術(shù)引用于直焊縫管生產(chǎn),其產(chǎn)品向高等級(jí)、多元化方向發(fā)展,其性能己等同或超過無縫管。

在管道用鋼韌性性能大幅度上升的背景下,20世紀(jì)60年代,延性失穩(wěn)斷裂事故首次在輸氣管線上出現(xiàn)。動(dòng)態(tài)延性斷裂(DDF)在宏觀剪切面上擴(kuò)展,與管道表面呈45度傾斜角,有很大的剪切唇,如圖3-lb和圖3-1c所示。雖然這種斷裂的環(huán)境溫度高于鋼材的韌脆轉(zhuǎn)化溫度,但由于鋼材的韌性相對(duì)于強(qiáng)度較低,還是使動(dòng)態(tài)斷裂擴(kuò)展先于顯著的塑性應(yīng)變而發(fā)生。

圖3-2顯示了DBF和DDF的形貌特征。從圖中看出動(dòng)態(tài)延性斷裂相比于脆性斷裂具有速度較低,裂紋擴(kuò)展途徑比較單一,能自行止裂等特點(diǎn)。由于脆性斷裂已被廣泛遏止,近二十年來,人們把注意力主要集中在延性斷裂的起裂擴(kuò)展和止裂上,對(duì)延性斷裂的關(guān)注遠(yuǎn)超過對(duì)脆性斷裂的研究,目前還遠(yuǎn)未結(jié)束。管線鋼動(dòng)態(tài)斷裂韌性的測(cè)定也就成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

3.2  全尺寸實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的減速現(xiàn)象

為了清楚地闡述在國(guó)外高韌性輸氣鋼管的全尺寸爆破實(shí)驗(yàn)中觀測(cè)到的由材料韌性引起的裂紋持續(xù)減速現(xiàn)象,有必要先對(duì)全尺寸實(shí)驗(yàn)的方法作較為細(xì)致的描述。本節(jié)的數(shù)據(jù)還會(huì)用作第四章小試樣實(shí)驗(yàn)和本章的韌性減速計(jì)算的比較。

說到全尺寸實(shí)驗(yàn),就不能不提憑借全尺寸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行止裂預(yù)測(cè)的Maxey雙曲線法。下面我們就從Maxey雙曲線法開始對(duì)全尺寸實(shí)驗(yàn)中得到的結(jié)果以及遇到的問題做歸納性的陳述,同時(shí)引出本文的發(fā)現(xiàn)和觀點(diǎn)。

3.2.1  Maxey雙曲線方法

在延性斷裂的止裂研究中,人們一直試圖確定材料的韌性值達(dá)到多大,可以使管線具有足夠的止裂能力。由于全尺寸實(shí)驗(yàn)相當(dāng)昂貴,且結(jié)果僅對(duì)應(yīng)于特定的天然氣成分、管道性能等因素,因此需要對(duì)實(shí)驗(yàn)的特性進(jìn)行定量化以用于動(dòng)態(tài)延性斷裂止裂設(shè)計(jì)。關(guān)于止裂韌性臨界值的預(yù)判模型,國(guó)際上應(yīng)用較多的是1975年BMI的Maxey等人建立的雙曲線(Two-Curve)方法。

雙曲線法的具體分析過程如圖3-3所示,坐標(biāo)橫軸表示速度,縱軸表示氣體壓力或環(huán)向應(yīng)力。上方的一組曲線表征不同韌性水平下的斷裂速度,是內(nèi)壓或環(huán)向應(yīng)力的函數(shù)。隨著內(nèi)壓或環(huán)向應(yīng)力在斷裂過程中的減小,斷裂速度不斷降低。如果壓力或應(yīng)力足夠低,斷裂速度即減小到零而發(fā)生止裂。

下面的虛線與氣體減壓波速有關(guān),它也是環(huán)向應(yīng)力或管道內(nèi)壓的函數(shù)。在減壓過程中,連續(xù)的減壓波沿管子傳播,對(duì)應(yīng)于每個(gè)壓力有一個(gè)唯一的波擴(kuò)展速度。因此在減壓波沿管線從開裂源傳播時(shí)在很寬的速度范圍內(nèi)壓力是連續(xù)的。

根據(jù)管道動(dòng)態(tài)斷裂擴(kuò)展與止裂的減壓波速判據(jù),當(dāng)裂紋擴(kuò)展速度低于管內(nèi)介質(zhì)的減壓波速度時(shí),裂紋會(huì)停止擴(kuò)展;當(dāng)裂紋擴(kuò)展速度高于管內(nèi)介質(zhì)的減壓波速時(shí),不會(huì)發(fā)生止裂。

這種說法的依據(jù)是:對(duì)于前一種情況,從裂源處開始,減壓波前沿的移動(dòng)速度比斷裂擴(kuò)展速度更快,使得裂紋尖端的管壁應(yīng)力因減壓波的通過而不斷減小,并最終降至止裂應(yīng)力水平以下而使裂紋止裂;反之裂紋尖端的壓力不發(fā)生變化,斷裂將持續(xù)擴(kuò)展,因?yàn)榱鸭y尖端的動(dòng)態(tài)襲紋驅(qū)動(dòng)力不會(huì)減小。

如果斷裂速度曲線和壓力波速曲線不相交,則在任何條件下減壓波速都大于斷裂速度。根據(jù)減壓波速判據(jù),裂紋擴(kuò)展將發(fā)生止裂。如果兩曲線相交或相切,則最少有一點(diǎn)壓力所對(duì)應(yīng)的壓力波速和斷裂速度是相等的。這時(shí)管道將發(fā)生持續(xù)的裂紋擴(kuò)展。因此,圖3-3中兩條曲線的切點(diǎn)對(duì)應(yīng)于止裂所需的臨界韌性,切點(diǎn)處的橫坐標(biāo)即為穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展情況下的斷裂速度。

為了得到數(shù)值解答,Maxey的延性斷裂模型總結(jié)出了裂紋擴(kuò)展速度和管內(nèi)壓力(或環(huán)向應(yīng)力)之間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系:

式中vf表示斷裂擴(kuò)展速度(m/s);C是由經(jīng)驗(yàn)確定的回填常數(shù);σf為流動(dòng)應(yīng)力,MPa,σf=(σy+σu)/2,σy為屈服應(yīng)力,σu為拉伸強(qiáng)度:c2/3為2/3厚度試樣的夏比沖擊韌性值(J/mm2);Pd為裂尖處的氣體壓力(MPa);Pa為止裂時(shí)的氣體壓力(MPa);σH為裂尖處的環(huán)向應(yīng)力(MPa);σa為止裂時(shí)的環(huán)向應(yīng)力(MPa)。

式(3-l)中止裂壓力(環(huán)向應(yīng)力)Pa(σa)有如下的計(jì)算關(guān)系式:

式中R為管道半徑(mm);E為彈性模量(MPa);h為管道壁厚(mm)。

這種雙曲線法的處理還被用于處理富氣輸送問題。乙烷等其它烷類氣體的混入引起了兩相減壓行為。在兩相狀態(tài)下,減壓波速曲線會(huì)在相變過程區(qū)產(chǎn)生平臺(tái),表明相變阻礙了氣體從開裂的管道中逸出,使得裂紋止裂更加困難。

在雙曲線法的基礎(chǔ)上,結(jié)合大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)止裂韌性進(jìn)行標(biāo)定,世界各大研究機(jī)構(gòu)分別給出了簡(jiǎn)便易算的經(jīng)驗(yàn)公式用以估算臨界止裂韌性,列舉如下:

其中c2/3為估算的2/3尺寸單位面積夏比沖擊臨界止裂韌性(J/mm2);d為埋入深度(mm);其余符號(hào)的物理意義與單位與前面相同。

Maxey雙曲線法及導(dǎo)出的經(jīng)驗(yàn)公式的優(yōu)點(diǎn)在于理論及算法比較簡(jiǎn)單,易于工程應(yīng)用,因而從20世紀(jì)70年代起被國(guó)際上廣泛采納,并通過了實(shí)驗(yàn)的檢驗(yàn)。

必須指出的是,這些經(jīng)驗(yàn)公式都是根據(jù)早期的低韌性全尺寸實(shí)驗(yàn)(CVN能量小于100J)數(shù)據(jù)經(jīng)常數(shù)標(biāo)定而得出的,對(duì)于高韌性管線鋼,這些公式出現(xiàn)了明顯的偏差。隨著近年來管道鋼管材料特性的變化,材料強(qiáng)度及韌性的提高,以及高壓富氣輸送工藝的采用,使已有的止裂預(yù)測(cè)公式偏于危險(xiǎn)。

圖3-4表示了Battelle應(yīng)用Maxey雙曲線法對(duì)全尺寸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫所做的DDF止裂韌性預(yù)測(cè),圖3-4a至圖3-4f分別對(duì)應(yīng)于式(3-3)至式(3-8)。圖中顯示的實(shí)驗(yàn)用管的鋼級(jí)包括X52到Xl00,管徑范圍從4O6mm到1422mm,實(shí)驗(yàn)最高壓力超過16MPa?梢,預(yù)測(cè)模型在管材韌性低于某一水平時(shí)預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)物實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本吻合,但當(dāng)管材韌性較高時(shí)出現(xiàn)明顯偏差,預(yù)測(cè)應(yīng)該止裂的管線沒有止裂。經(jīng)典的止裂預(yù)測(cè)模型在預(yù)測(cè)夏比能量值高于94J的管材時(shí),已經(jīng)偏于危險(xiǎn),即過高估計(jì)了管材的止裂性能。

為了保留原有的經(jīng)驗(yàn)算法,1997年Leis認(rèn)為保證該算法準(zhǔn)確的臨界韌性值為94J,并對(duì)高韌性結(jié)果做了修正:

預(yù)測(cè)沖擊韌性CVN>94J時(shí):CVN′=CVN+O.002CCVN2.04-21.18               (3-9)

預(yù)測(cè)止裂沖擊韌性CVN<=-94J時(shí)因非線性影響不明顯而不做修正。

這種修正方法僅是一定范圍內(nèi)根據(jù)真實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的近似歸納,并不能從趨勢(shì)上解決雙曲線法在描述高韌性淬火回火鋼時(shí)出現(xiàn)的偏差。其原因是高韌性鋼出現(xiàn)后,傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)手段引起與斷裂無關(guān)的顯著能量散失。

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