2015年9月15日，江蘇泰隆集團與重慶大學就進一步研究開發(fā)智能機器人關節(jié)用精密減速器達成合作意向，雙方將通過產(chǎn)學研的緊密結(jié)合，打破該領域國外技術壟斷，實現(xiàn)機器人用精密減速器國產(chǎn)化的突破。
早在“十二五”之初，泰隆集團就與重慶大學機械傳動國家重點實驗室合作，合力攻克機器人用精密減速器技術瓶頸。經(jīng)過4年多的努力，目前已整體攻克了機器人用減速器高精密成套加工設備與高性能檢測設備應用難關，系統(tǒng)有效地提高了精密減速器的傳動效率、傳動精度、扭轉(zhuǎn)剛度與回差精度綜合性能。其中，機器人用擺線包絡精密減速器獲國際發(fā)明專利1件（美國）、國內(nèi)發(fā)明專利6件、新型實用專利6件，已完成機體理論結(jié)構(gòu)設計、加工制造、性能測試、成套技術實驗室驗證與批量生產(chǎn)考核，產(chǎn)品經(jīng)重慶某科研機構(gòu)高精密五軸噴涂機器人多關節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)實際應用，通過了國家科技成果鑒定。
“該產(chǎn)品作用于機器人的移動機座、運行大臂、代步行走、重載旋轉(zhuǎn)、智能轉(zhuǎn)換等關節(jié)部位，相比進口RV減速器具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度，廣泛配套應用于航天航空、國防軍工、電子電氣、化工塑膠、醫(yī)療器械等國民經(jīng)濟領域機器人的智能型切割、焊接、噴涂、包裝、搬運、碼垛等高科技、高難度、高效率作業(yè)�！碧┞〖瘓F總經(jīng)理殷愛國介紹。
除機器人用擺線包絡精密減速器外，泰隆集團還成功研發(fā)了微型諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達減速器等三款機器人用精密減速器。
微型諧波減速器僅有一只茶杯大小，其性能和技術參數(shù)達到日本同類產(chǎn)品水平�！澳壳埃@款諧波減速器已成功應用于工礦瓦斯井下檢測機器人，其價值遠遠超過同體積的黃金價值。”殷愛國說。
據(jù)介紹，這是我國自主研發(fā)的首款機器人用微型諧波減速器，最核心的柔輪壁厚僅0.25毫米，外壁重疊齒輪模數(shù)允許值也只有0.2毫米，比頭發(fā)絲略粗，檢驗員對齒輪的檢測必須在20倍以上的放大鏡下進行。
機器人用精密減速器是機器人產(chǎn)業(yè)鏈中至關重要的應用環(huán)節(jié)。長期以來，機器人用精密減速器技術一直由美國、德國、日本、捷克等國家掌控，導致我國高端裝備制造領域機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，只能依靠進口RV減速器。今年5月，國務院印發(fā)的《中國制造2025》提出，“突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關鍵零部件及系統(tǒng)集成設計制造等技術瓶頸�！�
