輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類 ，凸型又分為帶骨架整體式 、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。 輪胎環(huán)內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母 。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性 ，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便 。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力 ，使軸承負載加大而降低壽命。
以上是LLA型冶金專用輪胎聯軸器的詳細信息 ，如果您對此輪胎聯軸器的價格 、廠家、型號 、圖片有什么疑問 ，請聯系我們獲取聯軸器的最新信息。http://www.mclzq.com
 |
免責聲明：以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責。中國減速機信息網對此不承擔任何保證責任。 |
友情提醒：為保障您的利益，建議優(yōu)先選擇 會員。
|
