暫無圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心,YL凸緣聯(lián)軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合,檢驗也比較方便,因此采用圓錐孔比較普遍。半聯(lián)軸器一般由鍛件制成,粗加工時每面留2-3mm的余量,YL凸緣聯(lián)軸器并要進行消除殘余應力的熱處理才能進行鏜孔工序。聯(lián)軸器的鏜孔通常在車床上進行,因為對聯(lián)軸器軸套孔加工精確度要求很高,因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯(lián)軸器外表面的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。加工后的孔的尺寸以及孔與軸配合表面的接觸情況需要檢驗,對于成批生產(chǎn)的聯(lián)軸器,YL凸緣聯(lián)軸器一般可用錐度樣柱進行,這可保證零件的互換性。YL凸緣聯(lián)軸器單件生產(chǎn)的聯(lián)軸器可將辦聯(lián)軸器套合在軸端上來檢驗。如果軸與孔的配合不合要求時,可以修刮聯(lián)軸器的孔。
免責聲明:以上所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責。中國減速機信息網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。 | |
友情提醒:為保障您的利益,建議優(yōu)先選擇會員。 |