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標(biāo)準(zhǔn)化程度低 零部件企業(yè)難入采購鏈


信息來源:減速機信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:lihongwei   
   隨著跨國汽車企業(yè)在華投資和采購步伐的加快,我國零部件企業(yè)迎來了巨大的市場空間。但不少跨國企業(yè)認為,中國本土零部件企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度低已成為其順利進入跨國公司采購鏈的主要障礙之一。

國內(nèi)零部件標(biāo)準(zhǔn)落后

“目前,我國汽車零部件行業(yè)許多標(biāo)準(zhǔn)遠低于市場發(fā)展需求,急需修訂,甚至早就該淘汰了。”中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂說。我國汽車齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,是普遍現(xiàn)象,材料標(biāo)準(zhǔn)缺失尤為嚴重,影響了齒輪行業(yè)的發(fā)展。中國摩擦密封材料協(xié)會理事長王耀也告訴記者,就制動傳動材料來說,國內(nèi)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是很落后的,和歐美的標(biāo)準(zhǔn)之間存在不小差距。

王聲堂認為,標(biāo)準(zhǔn)是為貿(mào)易服務(wù)的,是交換技術(shù)的條件,對于一個行業(yè)的發(fā)展有著重大作用。實施好的標(biāo)準(zhǔn),能夠扶優(yōu)治劣,淘汰落后企業(yè);標(biāo)準(zhǔn)過低,則扶劣治優(yōu),因為實行高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)背負著更多的成本,其產(chǎn)品售價也高,不易為市場所接受。他強調(diào):“標(biāo)準(zhǔn)是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),我國汽車零部件乃至整個汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)水平都亟待提高。”

標(biāo)準(zhǔn)滯后原因復(fù)雜

為什么會存在國內(nèi)汽車零部件業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落后的現(xiàn)象?王耀認為,這和我國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)水平有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)是一種規(guī)范和規(guī)則,其制定要考慮到可操作性和可執(zhí)行性。高標(biāo)準(zhǔn)意味著高技術(shù)和高投資。如果高的標(biāo)準(zhǔn)制定出來,企業(yè)沒有辦法執(zhí)行,那么標(biāo)準(zhǔn)再高也沒什么意義!耙詣x車片為例,如果我們實行國際標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)就要購買新設(shè)備,而這種新設(shè)備,一臺就要上千萬元,F(xiàn)在,國內(nèi)一般剎車片企業(yè)年產(chǎn)值不過幾百萬元,哪里有錢買這么貴的機器?我國許多企業(yè)剛完成原始積累,規(guī)模還比較有限,對于更高的標(biāo)準(zhǔn),還要有一個適應(yīng)過程。我們制定標(biāo)準(zhǔn),要考慮到企業(yè)的實際情況。”

“國內(nèi)汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)較低,還和市場水平低有關(guān)。有些整車廠為了節(jié)省成本,不要水平高的零部件,零部件廠自然不會刻意生產(chǎn)符合高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。市場水平偏低,高標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施阻力就比較大!蓖趼曁谜f。

王耀也認為,標(biāo)準(zhǔn)的差異與市場的需求層次不同有關(guān)。他告訴記者:“國內(nèi)整車企業(yè)對零件的要求相對較低,而國際貿(mào)易市場中的標(biāo)準(zhǔn)要求通常比國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)高很多。市場水平不同,對零部件標(biāo)準(zhǔn)也有著不同的要求!

中國汽車工程學(xué)會零部件部部長閻建來認為,汽車產(chǎn)業(yè)是一個極為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè),我國汽車市場又是一個多層次的市場,從重卡到微轎,消費者的需求多種多樣。因此,汽車零部件種類繁多,需要制定的標(biāo)準(zhǔn)也很多,制定標(biāo)準(zhǔn)是一項復(fù)雜的工作。他舉例說:“我們制定一個車輪標(biāo)準(zhǔn),既要考慮轎車的需要,也要照顧到卡車的實際,要制定出能為不同類型廠商共同認可的標(biāo)準(zhǔn)才行,工作難度也就比較大。怎么結(jié)合國情將國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)與國際接軌,是一項極為復(fù)雜的工作!绷悴考䥽覙(biāo)準(zhǔn)的具體負責(zé)部門不十分明確也是標(biāo)準(zhǔn)不能及時制定的重要原因。王聲堂說:“好幾個部門都在發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn),目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)比較亂,到底由誰負責(zé),還說不清楚。這也是我們標(biāo)準(zhǔn)跟不上的原因之一。”

行業(yè)協(xié)會應(yīng)擔(dān)起責(zé)任

閻建來告訴記者:“全國標(biāo)準(zhǔn)化委員會制定發(fā)展規(guī)劃,中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化所牽頭制定基礎(chǔ)文件,國家質(zhì)檢總局每年都發(fā)布十幾項新標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)并非停滯不前,我們應(yīng)該看到這些年來取得的成績!

除了國家標(biāo)準(zhǔn)以外,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在持續(xù)改進中。據(jù)王耀介紹,2003年以來,中國摩擦密封材料協(xié)會每年都會推出一些新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),力圖建立一個較為先進的標(biāo)準(zhǔn)體系。

中國齒輪協(xié)會也在努力推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善。2001年,該協(xié)會制定的與國際接軌的鋼材采購標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過試行后已經(jīng)正式頒布。這在我國汽車齒輪行業(yè)追趕國際水平過程中起到了重大作用。王聲堂說,行業(yè)協(xié)會應(yīng)該加快行動起來,主動擔(dān)負起推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的責(zé)任,引領(lǐng)我國汽車零部件行業(yè)向國際先進水平健康發(fā)展。

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