專家諫言：工程機(jī)械企業(yè)要關(guān)注越南市場(chǎng)
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越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入改革開放以來，進(jìn)入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的高速發(fā)展階段，2007年GDP總值約達(dá)720億美元，比上年增長8.5%，國家財(cái)政收入約為180億美元，比上年增長11.6%。2008-2010年GDP增長預(yù)計(jì)仍在8—9%，力爭實(shí)現(xiàn)9%。
2007年引進(jìn)外資再創(chuàng)新高，1-11月份吸引外資達(dá)150.3億美元，同比增長38.4%，新批外資項(xiàng)目1283個(gè)，主要投資者韓國居首位(占28%)，依次為英屬維爾京群島(占266)、新加坡(占12%)、中國臺(tái)灣(占9%)、日本(占6%)，可見中國內(nèi)地企業(yè)對(duì)越南市場(chǎng)關(guān)注不夠。但是隨著越南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建筑業(yè)發(fā)展滯后，尤其是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約瓶頸，事故頻發(fā)，每月交通事故死亡人數(shù)達(dá)1000人以上。為此越南從2007年開始進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品需求量逐年上升，例如我國出口到越南的挖掘機(jī)從2006年的28臺(tái)到2007年上升到120臺(tái)：裝載機(jī)從2006年的141臺(tái)到2007年達(dá)到399臺(tái)；壓路機(jī)從2006年的116臺(tái)到2007年達(dá)到152臺(tái)，市場(chǎng)前景可觀。但在越南工程機(jī)械市場(chǎng)主要產(chǎn)品還是被日本、韓國占據(jù)著，保有量約占70%左右。
國內(nèi)部份企業(yè)認(rèn)為出口越南市場(chǎng)回款難，因此沒有引起足夠的重視，這是中國工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)份額低的主要原因。越南經(jīng)濟(jì)目前正處于高速發(fā)展階段，資金短缺是主要矛盾之一，但不能因此就不重視越南市場(chǎng)的開拓，可以采取多種形式的貿(mào)易方式發(fā)展，例如采取進(jìn)口越南資源性物資來轉(zhuǎn)手貿(mào)易，采取租賃形式進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)資金來源基本有保障的越南國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，以直接出口為主等等方式。中國工程機(jī)械性價(jià)比競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)顯然要高于日本和韓國產(chǎn)品，要充份發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以多種貿(mào)易方式來開拓和擴(kuò)大越南工程機(jī)械市場(chǎng)，我相信只要工作做到位，中國工程機(jī)械產(chǎn)品一定會(huì)受到越南市場(chǎng)的歡迎。
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