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大眾DSG變速器明年國產(chǎn) 將裝備高端車型


信息來源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:lihongwei   
  
  日前,我們獲悉:代表大眾汽車綠色動力總成核心技術(shù)、堪稱目前全球最先進(jìn)變速器之一的“DSG”雙離合變速器,明年將在大連實(shí)行國產(chǎn),預(yù)計將裝備在未來的邁騰2.0TSI、Tiguan等高端車型上。
 
  眾所周知,當(dāng)今汽車的變速器主要有三大類:手動變速器、自動變速器、無級變速器。這三種變速器各有優(yōu)缺點(diǎn)。手動變速器用起來很直接,有駕駛樂趣。但是操作較復(fù)雜,對于非專業(yè)的駕駛者來說并不能達(dá)到很快的換擋速度。自動變速器操作簡便,但是駕駛樂趣不強(qiáng),而且換擋速度不夠快。無級變速器應(yīng)該是最理想的,但是現(xiàn)在只能用在小功率的車型上,不能裝配大功率大扭矩的車型。而DSG變速器就能夠很好的解決上述三個變速器的問題,可以說是現(xiàn)階段最理想的選擇。DSG是Direct-ShiftGearbox的縮寫,直譯為“直接換擋變速器”,大眾根據(jù)其工作原理把它命名為“雙離合變速器”,2002年大眾首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。
 
  目前,大眾及大眾集團(tuán)旗下的眾多品牌車型都采用了先進(jìn)的DSG變速器技術(shù),如:大眾高爾夫GTI、奧迪TT、奧迪A3,同樣包括超級跑車布加迪-威龍EB16.4也裝備的是更為先進(jìn)的7擋DSG變速器。由于DSG變速器具有反應(yīng)靈敏加速迅猛、動力輸出連續(xù)同時能耗損失小,燃油經(jīng)濟(jì)型出色等眾多優(yōu)點(diǎn),因此在歐洲,DSG變速器也越來越受到消費(fèi)者的青睞。
 
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