當(dāng)前，國(guó)際汽車(chē)自動(dòng)變速器技術(shù)繼續(xù)維持以歐、美、日為代表的多元化發(fā)展格局，跨國(guó)公司仍將繼續(xù)壟斷中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)�？鐕�(guó)公司搶占中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)有何新特點(diǎn)？外資企業(yè)是如何在中國(guó)完成汽車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)布局的？在跨國(guó)公司極力壟斷中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器企業(yè)有什么樣的表現(xiàn)？中國(guó)應(yīng)當(dāng)如何自主發(fā)展汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)？本報(bào)就這些問(wèn)題在本版和C7版組織一組報(bào)道，以求引起有關(guān)人士對(duì)這些問(wèn)題的關(guān)注。 

    近日，在汽車(chē)AMT（自動(dòng)機(jī)械變速器）產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)驗(yàn)室研討會(huì)上，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王聲堂說(shuō)：“國(guó)際自動(dòng)變速器技術(shù)仍將繼續(xù)維持以歐、美、日為代表的多元化發(fā)展格局，跨國(guó)公司仍將以獨(dú)資、控股的戰(zhàn)略，繼續(xù)控制中國(guó)自動(dòng)變速器市場(chǎng)�！�

    搶占高端變速器市場(chǎng)成為跨國(guó)公司的新目標(biāo)

    隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，許多國(guó)際知名的汽車(chē)制造商紛紛來(lái)華投資辦廠。為了提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，降低生產(chǎn)成本，這些制造商開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)高技術(shù)含量的變速器，以配套其在華生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品。

    1月中旬，通用汽車(chē)公司開(kāi)始在其中國(guó)合資公司上海通用汽車(chē)有限公司批量生產(chǎn)前驅(qū)的六速自動(dòng)變速器。據(jù)了解，這款變速器具備手動(dòng)模式，將在上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)。該公司位于山東省的沿海城市煙臺(tái)，過(guò)去一直為上海通用供應(yīng)一系列發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽集團(tuán)向媒體介紹道，東岳動(dòng)力新投產(chǎn)的變速器項(xiàng)目，目前年產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺(tái)，并計(jì)劃把年產(chǎn)能力提高到60萬(wàn)臺(tái)。該高端變速器將首先配置在08款別克君越轎車(chē)上，部分變速器將出口歐美。

    目前，大眾汽車(chē)公司也在籌備在華生產(chǎn)高技術(shù)含量的變速器產(chǎn)品。

    大眾汽車(chē)公司曾從日本愛(ài)信購(gòu)買(mǎi)“Tiptronic”六速自動(dòng)變速器，以供應(yīng)其在華生產(chǎn)的部分車(chē)型。近日，該公司正在籌備在華生產(chǎn)其先進(jìn)的七速雙離合器變速器（DSG），該變速器支持手動(dòng)、自動(dòng)兩種模式，有兩個(gè)平行的換擋齒輪，使換擋更快更平穩(wěn)。

    大眾汽車(chē)公司發(fā)言人Kai Grueber說(shuō)，內(nèi)部代碼為DQ200的新變速器預(yù)計(jì)從2010年開(kāi)始批量生產(chǎn)。去年11月，大眾在大連投資約1億美元，建設(shè)了一個(gè)全資子工廠，用于生產(chǎn)新的變速器。該廠將于2009年試生產(chǎn)，所產(chǎn)變速器將供應(yīng)上海大眾和一汽-大眾�！皩�來(lái)，會(huì)有一系列的車(chē)型搭載我們的DSG變速器�！�

    國(guó)際三大變速器企業(yè)在華建廠

    在國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器市場(chǎng)上，除了國(guó)外汽車(chē)制造商忙碌的身影外，國(guó)外汽車(chē)零部件企業(yè)也頻頻現(xiàn)身。全球三大汽車(chē)變速器供應(yīng)商已經(jīng)在其中國(guó)生產(chǎn)基地的周邊投資建廠，或在中國(guó)兼并一些經(jīng)營(yíng)不善的小企業(yè)來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

    日本愛(ài)信在唐山和天津兩地都有自己的工廠，前者由愛(ài)信獨(dú)資建立，后者由愛(ài)信控股80%。唐山愛(ài)信除為一汽豐田提供配套產(chǎn)品外，還為福建東南、沈陽(yáng)金杯、四川豐田、鄭州日產(chǎn)、保定長(zhǎng)城、北汽福田等企業(yè)提供變速器，產(chǎn)品覆蓋華東、華中、華北、東北、西南等地的19個(gè)省市，將在2010年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)45萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

    上海采埃孚（德國(guó)ZF）變速器公司成立于2004年，由德國(guó)采埃孚和上汽共同投資組建，前者以51%的股份控股。如今采埃孚在中國(guó)已經(jīng)擁有17家生產(chǎn)裝配企業(yè)，其客戶(hù)包括上海大眾、上海通用、一汽集團(tuán)、華晨寶馬、東風(fēng)集團(tuán)、東南汽車(chē)公司等整車(chē)企業(yè)。

    世界第二大自動(dòng)變速器廠商日本捷特科株式會(huì)社曾表示在2009年開(kāi)始在中國(guó)廣東省生產(chǎn)金屬帶無(wú)級(jí)變速器（CVT），將供應(yīng)日產(chǎn)汽車(chē)公司在中國(guó)的合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)有限公司。

    外資企業(yè)已在我國(guó)完成布局

    中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王聲堂向記者介紹道，目前，從日本的愛(ài)信、愛(ài)達(dá)、捷特科（JATOC）到德國(guó)的采埃孚、格特拉克、博世，再到美國(guó)的博格華納和德?tīng)柛＃瑖?guó)際上主要變速器公司均在華獨(dú)資、控股設(shè)廠。從國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器市場(chǎng)的總體情況來(lái)看，外資企業(yè)已經(jīng)完成在中國(guó)的市場(chǎng)布局。它們只賣(mài)產(chǎn)品，不賣(mài)核心技術(shù)，對(duì)先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品實(shí)行壟斷和封鎖，這種情況已經(jīng)使中國(guó)自動(dòng)變速器進(jìn)口數(shù)量逐年增長(zhǎng)，進(jìn)口總值達(dá)100多億元人民幣。

    面對(duì)跨國(guó)公司的技術(shù)壟斷，王聲堂說(shuō)：“中國(guó)自動(dòng)變速器技術(shù)在跨國(guó)公司的影響下，在多元化的發(fā)展格局中，需要因勢(shì)利導(dǎo)，在政策上大力支持自主創(chuàng)新，這樣才能在自動(dòng)變速器市場(chǎng)中逐步形成中國(guó)自主發(fā)展的技術(shù)特色�！�