洋品牌已經(jīng)占據(jù)潤(rùn)滑油高端油市場(chǎng)份額80％
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近年來，我國(guó)巨大的潤(rùn)滑油消費(fèi)量，吸引越來越多的外資公司來華投資。跨國(guó)咨詢公司克萊恩發(fā)布的《2009中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的商業(yè)機(jī)遇》報(bào)告中指出，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將以每年10％的速度增長(zhǎng)，發(fā)展迅猛的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，已成為國(guó)外潤(rùn)滑油企業(yè)群雄逐鹿的競(jìng)技場(chǎng)，并在加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
BP、柯士達(dá)、殼牌、美孚、道達(dá)爾等幾乎所有跨國(guó)石油巨頭都加入到瓜分中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的行列，相繼在中國(guó)建成潤(rùn)滑油調(diào)配廠30余家，年總生產(chǎn)能力達(dá)100多萬噸。他們憑借資金、技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，控制了我國(guó)車用潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)。目前，洋品牌已經(jīng)占據(jù)高端油市場(chǎng)份額的80％，利潤(rùn)更是占到整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80％以上的份額。
BP旗下的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油公司與中國(guó)商用車制造商?hào)|風(fēng)集團(tuán)成立合資公司，聯(lián)手搶占我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。殼牌收購(gòu)了我國(guó)最大的民營(yíng)潤(rùn)滑油生產(chǎn)商、中國(guó)第三大潤(rùn)滑油企業(yè)統(tǒng)一石化旗下兩家公司75％的股份，殼牌在我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的排名上升到第三位，同時(shí)讓外資公司在我國(guó)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)的份額躍升至80％。
殼牌表示，在珠海的新廠建成后將承擔(dān)殼牌和統(tǒng)一兩個(gè)品牌的生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)量各占50％。殼牌在中國(guó)有5家調(diào)配廠，包括收購(gòu)統(tǒng)一之后的幾家調(diào)配廠。珠海工廠將成為殼牌在中國(guó)的第6家調(diào)配廠，同時(shí)生產(chǎn)殼牌和統(tǒng)一品牌的產(chǎn)品。預(yù)計(jì)第一階段產(chǎn)能為每年約20萬噸，逐漸增加到每年約40萬噸。
殼牌承諾在中國(guó)繼續(xù)推動(dòng)殼牌和統(tǒng)一品牌的潤(rùn)滑油增長(zhǎng)。珠海工廠建成后將同時(shí)生產(chǎn)殼牌和統(tǒng)一兩個(gè)品牌的潤(rùn)滑油。這一工程也是殼牌與統(tǒng)一合資后在供應(yīng)鏈上所做的整合。
潤(rùn)滑油是我國(guó)對(duì)外開放較早的石化市場(chǎng)之一，也是一個(gè)技術(shù)壁壘較低的行業(yè)。潤(rùn)滑油市場(chǎng)開放的18年來，國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家如雨后春筍般紛紛冒出來。最多的時(shí)候，僅國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家就達(dá)到3000多家。但是由于在營(yíng)銷、核心技術(shù)等方面的差距，本土品牌難以打入高端市場(chǎng)。
由于洋品牌先入為主，中國(guó)本土產(chǎn)品短期內(nèi)難以立足高端油品市場(chǎng)。專家分析認(rèn)為，民族品牌與外來品牌在高端市場(chǎng)上的博弈，將是中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的主旋律。在這個(gè)博弈的過程中，誰能掌握先進(jìn)技術(shù)誰就有可能拔得頭籌。
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