徐寶陞，冶金機(jī)械專家，我國連續(xù)鑄鋼技術(shù)的主要開拓者之一。他發(fā)展了鋼軌墊板生產(chǎn)的新工藝及其設(shè)備；設(shè)計(jì)制成我國第一臺工業(yè)生產(chǎn)型立式連鑄機(jī)和建成世界上第一臺工業(yè)生產(chǎn)型板坯、方坯兩用弧型連鑄機(jī)，開發(fā)了高速小型連鑄機(jī)等新型連鑄機(jī)，為我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

徐寶陞，又名迺霆。１９１２年１月４日出生于山東省昌邑縣劉家埠村一個農(nóng)民家庭。他自幼隨父母從事農(nóng)業(yè)勞動，農(nóng)閑時在村中私塾讀書。１９２９年春，以半工半讀形式進(jìn)山東濰縣私立文華中學(xué)附屬小學(xué)讀高��；半年后入初中，通過自學(xué)跳級，以４年時間讀完中學(xué)。１９３３年秋，他考入清華大學(xué)機(jī)械系。在校期間，他成績優(yōu)秀，有３年獲得山東省教育廳的獎學(xué)金。大學(xué)教育使徐寶陞打下了較好的理論基礎(chǔ)和培養(yǎng)了嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)。

１９３７年大學(xué)畢業(yè)后，徐寶陞到資源委員會湘潭煤礦實(shí)習(xí)一年，從事礦山設(shè)備的安裝和調(diào)試，以及設(shè)備維修和管理工作。１９３８年冬，湖南淪陷，煤礦停工，他受聘到中國興業(yè)公司鋼鐵廠（現(xiàn)重慶鋼鐵公司第三鋼鐵廠，簡稱重鋼三廠）工作。他隨即被派往湖南株洲抗日前線搶運(yùn)建廠急需的橋式起重機(jī)及電工器材。由于戰(zhàn)時運(yùn)輸困難，他將起重機(jī)橋架用手鋸切成數(shù)段，由６輛卡車歷時半個多月經(jīng)貴州運(yùn)至重慶。由于橋架分割合理，設(shè)備零部件裝箱有條不紊，安裝順利，出色地完成了任務(wù)，受到公司的表揚(yáng)和鼓勵。

１９４１年，徐寶陞被借調(diào)去籌建四川省樂山嘉華水泥廠，他親自動手設(shè)計(jì)并以“土洋結(jié)合”方式制造了全套水泥生產(chǎn)設(shè)備。與此同時，他還受武漢大學(xué)（時在四川省樂山縣）之聘，任該校機(jī)械系講師，講授“機(jī)械原理”及“經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)”等課程。１９４５年，他受聘于中央大學(xué)（時在四川省重慶市），任機(jī)械系講師，講授“蒸汽動力廠設(shè)計(jì)”課程，并指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)。１９４６年他任天津化學(xué)公司漢沽堿廠工程師，從事制堿工作。

１９４７年徐寶陞考入美國密執(zhí)安大學(xué)研究生院，攻讀機(jī)械工程與化學(xué)工程，１９４８年獲碩士學(xué)位。

１９４９年１月，在中華人民共和國成立前夕，他回到祖國。重慶解放后，在重鋼三廠任總工程師，協(xié)助軍代表恢復(fù)和發(fā)展生產(chǎn)。１９５１年，修建成渝鐵路需要鋼軌墊板，計(jì)劃從蘇聯(lián)進(jìn)口。徐寶陞根據(jù)工廠條件，設(shè)計(jì)了生產(chǎn)鋼軌墊板的新工藝及其設(shè)備，解決了當(dāng)時我國不能生產(chǎn)墊板的困難。

１９５６年徐寶陞加入中國共產(chǎn)黨。１９５７年他赴蘇聯(lián)考察連續(xù)鑄鋼技術(shù)，回國后為重鋼三廠設(shè)計(jì)了我國第一臺工業(yè)生產(chǎn)型立式雙流連鑄機(jī)，并結(jié)合現(xiàn)場特點(diǎn)，首次采用擺動式飛剪機(jī)剪切鑄坯。１９５８年他調(diào)至北京鋼鐵學(xué)院，（現(xiàn)北京科技大學(xué)），任教授、機(jī)械系主任兼院附屬鋼廠技術(shù)副廠長。在校期間，徐寶陞貫徹了教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合的方針，率領(lǐng)師生從事連續(xù)鑄錠和行星軋機(jī)的研制；１９６０年９月在院附屬鋼廠初步試驗(yàn)成功了弧形連鑄機(jī)；１９６２年和１９６５年為重鋼三廠設(shè)計(jì)了兩臺工業(yè)生產(chǎn)型弧形連鑄機(jī)，并于１９６４年和１９６８年先后建成投產(chǎn)。他還研制了具有獨(dú)特風(fēng)格的鉗式行星軋機(jī)，并為重鋼三廠設(shè)計(jì)了２５０毫米試驗(yàn)型鉗式行星軋機(jī)和７００毫米工業(yè)生產(chǎn)型鉗式行星軋機(jī)。

１９６６年，徐寶陞調(diào)任冶金工業(yè)部科技司和機(jī)動司主任工程師，１９７８年再次調(diào)回北京鋼鐵學(xué)院任機(jī)械系教授、系主任。１９８３年，徐寶陞退出行政崗位，專門從事碩士生和博士生的培養(yǎng)和科研工作。在此期間，先后獲得“傾斜輪式小方坯連鑄機(jī)”、“型鋼軋機(jī)（鋼院６０１型軋機(jī)）”兩項(xiàng)實(shí)用新型專利。

徐寶陞勤奮好學(xué)。他原是學(xué)機(jī)械專業(yè)的，但在煤礦實(shí)習(xí)階段自學(xué)了有關(guān)采礦的書籍。到鋼廠、水泥廠和化學(xué)公司工作時，根據(jù)需要又自學(xué)了《普通冶金學(xué)》、《鋼的冶煉、加工及熱處理》和化工及水泥生產(chǎn)等方面的專業(yè)知識，拓寬并加深了有關(guān)學(xué)科的理論修養(yǎng)。

徐寶陞還很重視理論與實(shí)踐的結(jié)合，善于和生產(chǎn)第一線的工人和技術(shù)人員結(jié)合，既能扎根于生產(chǎn)之中，又能站在技術(shù)發(fā)展前沿；既能腳踏實(shí)地，又能高瞻遠(yuǎn)矚。他在試驗(yàn)基礎(chǔ)上所設(shè)計(jì)的生產(chǎn)鋼軌墊板新工藝；在立式連鑄機(jī)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，研制的弧形連鑄機(jī)，以及擺動式飛剪機(jī)、型鋼軋機(jī)、傾斜輪式小方坯連鑄機(jī)等設(shè)備都是他重視生產(chǎn)實(shí)踐，不斷總結(jié)，不斷創(chuàng)新的結(jié)果。

徐寶陞雖年已八旬，仍孜孜不倦地對冶金新工藝和新設(shè)備進(jìn)行探索。近幾年，他親自設(shè)計(jì)并繪制的圖紙不下２００多張。這些圖紙都是經(jīng)過反復(fù)計(jì)算、多次修改才繪制出來的，體現(xiàn)了他精益救精、一絲不茍的精神。在１９９２年美國采礦與冶金工程師協(xié)會鐵鋼學(xué)會第７５屆煉鋼年會上他被譽(yù)為２０世紀(jì)全世界１３名連續(xù)鑄錠開拓者之一。

１９７９年以來，徐寶陞還致力于學(xué)術(shù)活動。他歷任中國金屬學(xué)會第三、第四屆理事并獲得中國金屬學(xué)會榮譽(yù)會員稱號。他籌建了中國金屬學(xué)會冶金設(shè)備學(xué)會，先后擔(dān)任中國金屬學(xué)會冶金設(shè)備學(xué)會、連續(xù)鑄鋼學(xué)會的理事長和名譽(yù)理事長。

發(fā)展鋼軌墊板生產(chǎn)的新工藝和新設(shè)備

１９５１年，修建成渝鐵路時，按蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)須采用３８千克／米鋼軌和單肩墊板。墊板是固定在枕木上用以承托鋼軌的零件，它的作用是：延長枕木壽命，使兩條鋼軌頂部微微向內(nèi)傾斜和保持較準(zhǔn)確的軌距。

當(dāng)時我國不能生產(chǎn)墊板，蘇聯(lián)專家建議從蘇聯(lián)進(jìn)口。徐寶陞所在的重鋼三廠正處于停工狀態(tài)，他承擔(dān)了制造墊板的任務(wù)以恢復(fù)和發(fā)展工廠生產(chǎn)。

墊板外形１６０×２５０毫米，在縱向有一凸肩，橫斷面具有不同的厚度和寬度，板上有５個用以使鋼軌與枕木固定的釘孔。當(dāng)時蘇聯(lián)生產(chǎn)墊板的工藝是先由鋼鐵廠軋制墊板長條，再到機(jī)械廠切斷和加工釘孔。重鋼三廠的４５０毫米軋機(jī)的能力小，不能軋制寬度為２５０毫米的墊板長條。徐寶陞設(shè)計(jì)用７５毫米厚１５５毫米寬的扁鋼錠，用縱向周期軋制的辦法軋出寬度為１６０毫米周期節(jié)距為２５０毫米的墊板長條。經(jīng)過試驗(yàn)，這一方法可行，隨即申報(bào)試制。

試制時，為了縮短墊板制造的周期和流程，他將原由機(jī)械廠切斷墊板長條和加工釘孔的工序移到緊接軋制工序之后。使用縱向周期軋制法軋出來的墊板條，在熱狀態(tài)下在線剪切，并在鏈板運(yùn)輸機(jī)上運(yùn)送過程中噴水冷卻，隨即用沖剪機(jī)沖出釘孔。這種新的流水作業(yè)線，改革和發(fā)展了生產(chǎn)鋼軌墊板的制造工藝，縮短了生產(chǎn)周期，別具特色。

根據(jù)這一生產(chǎn)工藝，需要設(shè)計(jì)和制造４臺配有自動喂料且具有４０００千牛頓沖剪力的沖剪機(jī)。他結(jié)合現(xiàn)場條件，用４塊鑄鐵構(gòu)件和４條螺桿組成沖剪機(jī)的框形機(jī)架，用鑄鐵材料在牛頭刨床上加工驅(qū)動齒輪的輪齒。他跟工人一起研究加工和裝配方法，使制成的沖剪機(jī)具有良好的性能和質(zhì)量。成渝鐵路所需墊板就是在這種自制設(shè)備上用流水作業(yè)方式生產(chǎn)出來的。其產(chǎn)品性能符合蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，而生產(chǎn)成本則大大低于進(jìn)口墊板。

成渝鐵路建成后，全國其他鐵路也逐步使用墊板，所需數(shù)量逐年增加，同時進(jìn)一步發(fā)展到用于４３千克／米鋼軌的墊板。為了適應(yīng)這一需要，１９５６年對４５０毫米軋機(jī)進(jìn)行了改造。軋輥直徑由４５０毫米擴(kuò)大為５００毫米，并配備了升降臺。軋機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)由蒸汽機(jī)改為我國自制的第一臺１５００馬力（９２０千瓦）交流電動機(jī)。徐寶陞負(fù)責(zé)這一技術(shù)改造的設(shè)計(jì)和制造工作。他同樣在設(shè)計(jì)中充分利用現(xiàn)場廢舊設(shè)備，并以“螞蟻啃骨頭”的方法加工大型設(shè)備。例如：設(shè)備潤滑系統(tǒng)的齒輪給油泵、過濾器和冷卻器等都是從廢鋼堆里挑選出來的；減速比為１０．３５、中心距為２６００毫米的大型減速機(jī)的箱體及其滑動軸承都是“螞蟻啃骨頭”加工出來的。但其設(shè)備的結(jié)構(gòu)和配備則又具有一定先進(jìn)水平。又如，他所設(shè)計(jì)的５００軋機(jī)采用了半封閉型鑄鋼機(jī)架，提高了工作機(jī)座的強(qiáng)度和剛度；在減速機(jī)的高速軸上安裝了首創(chuàng)的軸向串動阻尼器，減輕了軸向沖擊負(fù)荷；在每個滑動軸承上都裝有油壓指示器及溫度計(jì)，以指示各軸承的潤滑情況。他還制訂了嚴(yán)格的操作和檢修制度。由于他精心設(shè)計(jì)和施工，嚴(yán)格執(zhí)行操作制度，這臺用簡單工具加工制造的減速機(jī)，在使用了２５年后，其機(jī)件磨損仍都很均勻、輕微，還能繼續(xù)使用。

徐寶陞由于發(fā)展了生產(chǎn)墊板的新工藝、新設(shè)備并自力更生地對軋機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造，１９５５年和１９５７年兩次受到冶金部的獎勵。

我國連續(xù)鑄鋼技術(shù)的主要開拓者之一

一、設(shè)計(jì)制造了我國第一臺工業(yè)生產(chǎn)型立式連鑄機(jī)

連續(xù)鑄鋼（簡稱連鑄）是５０年代初才用于工業(yè)生產(chǎn)的新技術(shù)。它的優(yōu)點(diǎn)在于把鋼水連續(xù)直接鑄成所需鋼坯，省去了用模鑄時的鑄錠和初軋開坯兩個工序，既縮短了生產(chǎn)流程，又避免了錠模消耗；節(jié)省了初軋開坯的能耗和切頭切尾損失。徐寶陞從１９５６年起就進(jìn)行了連續(xù)鑄鋼的研究。１９５７年夏，由他率領(lǐng)一個小組到蘇聯(lián)進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)。回國后，他帶領(lǐng)４位技術(shù)人員，每天工作１２小時以上，為重鋼三廠設(shè)計(jì)制造了一臺雙流立式連鑄機(jī)。１９５８年冬投入試生產(chǎn)。這是我國第一臺工業(yè)試生產(chǎn)型立式連鑄機(jī)，用于澆鑄生產(chǎn)鋼軌墊板所需的斷面為１８０×２５０毫米的鋼坯。

當(dāng)時，國外連鑄機(jī)都是用火焰切割鑄坯。火焰切割的缺點(diǎn)：一是切割速度慢，切割機(jī)需隨鑄坯下行一段較長距離，增加了設(shè)備高度；二是火焰切割產(chǎn)生的氣體及氧化渣對環(huán)境造成污染；三是鑄坯有燒損，降低了成坯率。特別是重鋼三廠沒有制氧機(jī)和焦?fàn)t煤氣等廉價燃?xì)�，要用瓶氧和電石氣來切割，增加了生產(chǎn)成本。為此他提出用飛剪機(jī)來剪斷鑄坯，并設(shè)計(jì)制造了沖剪力為５０００千牛頓的擺動式飛剪機(jī)。這臺連鑄機(jī)也是世界上第一臺使用飛剪機(jī)剪斷鑄坯的連鑄機(jī)。

這臺連鑄機(jī)在１９６０年通過國家鑒定，其中飛剪機(jī)于１９６６年獲得了由國家科學(xué)技術(shù)委員會聶榮臻主任簽發(fā)的第２７２號發(fā)明證書，并得到了冶金工業(yè)部的獎勵。這臺連鑄機(jī)迄今已使用了３０多年，澆鑄過低碳鋼、重軌鋼、硅鋼、不銹鋼等鋼種，目前仍在生產(chǎn)。

二、弧形連鑄機(jī)的創(chuàng)造和發(fā)展

重鋼三廠的立式連鑄機(jī)投產(chǎn)后，徐寶陞針對這種機(jī)型設(shè)備太高（約３０米），基建費(fèi)用較貴、鑄坯定尺長度受到限制等缺點(diǎn)，于１９５９年開始了降低設(shè)備高度的研究。他先設(shè)計(jì)了一種“輪瓦式”連鑄機(jī)。那是由一個輪緣上帶有結(jié)晶槽的直徑不大于３米的輪子和一塊長３００毫米能上下振動的弧形板組成的連鑄機(jī)，因其外形類似鐵路機(jī)車的驅(qū)動輪和制動閘瓦，故稱“輪瓦式”連鑄機(jī)。在探索性試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，他又設(shè)計(jì)了一種不用結(jié)晶輪，而用弧形結(jié)晶器的連鑄機(jī)，名為“弧形連鑄機(jī)”。１９６０年９月于北京鋼鐵學(xué)院附屬鋼廠試驗(yàn)成功，澆出了質(zhì)量較好的鋼坯。它是世界上第一臺弧形連鑄機(jī)，它比國外第一次試驗(yàn)成功的ＶｏｎＭｏｏｓ工廠弧形連鑄機(jī)早兩年多。

弧形連鑄機(jī)試驗(yàn)成功后，于１９６２年在國家科學(xué)技術(shù)委員會和冶金工業(yè)部支持下，決定在重鋼三廠建設(shè)一臺工業(yè)試生產(chǎn)的“１７００弧形連鑄機(jī)”，由徐寶陞負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。這臺連鑄機(jī)的圓弧半徑為６米，寬１．７米，可澆鑄斷面為１８０×（１２００～１５００）毫米的板坯或三流１８０×２５０毫米的大鋼坯。在這臺連鑄機(jī)上首次采用了１５０００千牛頓擺動式液壓飛剪機(jī)，能同時剪切三流大方坯。

這臺弧形連鑄機(jī)于１９６４年６月投入工業(yè)試生產(chǎn)，板坯和方坯的澆鑄都取得成功。它是世界上第一臺工業(yè)生產(chǎn)型板坯和方坯兩用的弧形連鑄機(jī)。在當(dāng)時，也是世界上最大的弧形連鑄機(jī)之一。這臺弧形連鑄機(jī)迄今仍在使用。

１９６５年他還為重慶鋼鐵公司設(shè)計(jì)了一臺圓弧半徑為１０米、寬為２３００毫米的板坯、方坯兩用的“２３００弧形連鑄機(jī)”，可澆鑄四流２５０×２５０毫米大方坯或一流（２５０～３００）×（１５００～２１００）毫米大板坯，于１９６８年投產(chǎn)。在當(dāng)時也是世界最大的弧形連鑄機(jī)之一。這臺連鑄機(jī)迄今也在使用。

弧形結(jié)晶器是弧形連鑄機(jī)的心臟。在上述兩臺連鑄機(jī)上安裝了徐寶陞研制的復(fù)合差動式結(jié)晶器振動機(jī)構(gòu)。這一機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、弧形振動軋跡正確的優(yōu)點(diǎn)。徐寶陞還研制了大節(jié)距弧形引錠桿、鉤頭式永久引錠桿及帶有自動脫鉤功能的３輥矯直機(jī)等新設(shè)備。這些設(shè)備經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明都具有良好的工作性能。

三、新型高速小方坯連鑄機(jī)的探索與開發(fā)

近十多年來，徐寶陞又致力于新型高速小方坯連鑄機(jī)的探索研究與開發(fā)。其目的是為地方中小型鋼廠提供比較經(jīng)濟(jì)的６０～７０毫米小方坯，用以生產(chǎn)小型鋼材。

生產(chǎn)實(shí)踐表明，使用國內(nèi)外現(xiàn)有連鑄機(jī)生產(chǎn)小于１００毫米的小方坯是不經(jīng)濟(jì)的。一則因?yàn)槠渎╀撀屎芨�，成坯率很低；再則因?yàn)椴荒芤愿哂冢得祝�分的速度進(jìn)行澆鑄，其小時產(chǎn)量很低。所以必須探索和發(fā)展能以１０米／分以上的速度，澆鑄６０～７０毫米小方坯的新型連鑄機(jī)，以適應(yīng)中小鋼廠的需要。

１９７８年，他創(chuàng)造了一種傾斜輪式小方坯連鑄機(jī)，能以１５～１８米／分的速度，澆鑄５２～７０毫米小方坯。這種機(jī)型的連鑄機(jī)已經(jīng)試驗(yàn)成功，于１９８５年獲國家實(shí)用新型專利（證書第１７６７號）。

年已八旬的徐寶陞仍在為開發(fā)新型連鑄機(jī)而辛勤地探索著。“離心鑄錠機(jī)”、“步進(jìn)輪式連鑄機(jī)”、“步進(jìn)槽式連鑄機(jī)”等等，徐寶陞仍舊不斷構(gòu)思、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)。他為我國連續(xù)鑄鋼事業(yè)的發(fā)展嘔心嚦血，披荊斬棘，永不休止地開拓著新的領(lǐng)域。