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（1） 具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。 （2）可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。 （3）能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方向有高彈性，而且在軸向、徑向和角向也具有彈性，安裝時(shí)較易對(duì)中，能補(bǔ)償安裝后船體、機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （4）能實(shí)現(xiàn)機(jī)座減振和隔離固體聲及絕緣電流。 （5）結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，維修簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑。