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| ·有誰能告訴我下面三種鋼的區(qū)別：40CR 35CR 45鋼
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| 45是高強(qiáng)度中碳調(diào)質(zhì)鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強(qiáng)度，切削性能良好，但它的焊接性能較低，焊前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，焊后退火。含Cr量為小於等於0.25，適用於較高強(qiáng)度的運(yùn)動零件，如空壓機(jī)，葉輪，齒輪等等。 35Cr是中碳合金調(diào)質(zhì)鋼，強(qiáng)度和韌性較高，比45要好，用於制造耐磨或受沖擊的 |
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| ·電滾筒是什么構(gòu)造
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| 電滾筒是軸不轉(zhuǎn)的線由軸出！大滾筒里有一圈齒輪 電機(jī)是偏軸式主要固定在大軸上！電機(jī)轉(zhuǎn)動軸上有減速機(jī)最后輸出軸上有一齒輪！因?yàn)殡姍C(jī)和滾筒屬于通軸式所以滾筒主軸不轉(zhuǎn)電機(jī)在里機(jī)體是不會轉(zhuǎn)的！只有輸出軸帶著齒輪轉(zhuǎn)動在帶動滾筒內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動！大概就這樣！！ |
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| ·什么叫針輪？擺線與針輪什么關(guān)系？
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| 擺線針輪減速機(jī)介紹 行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合 |
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| ·擺線針輪減速機(jī)到底是什么樣的原理
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| 擺線針輪減速機(jī)是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機(jī)械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。 行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。 在輸入軸上裝有一個錯位1 |
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| ·電機(jī)加上減速機(jī)后的扭矩怎么來算?
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| 電機(jī)功率X9550*以轉(zhuǎn)速X以效率=N.m |
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| ·負(fù)荷大的電機(jī)減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)用何種鋼材何種熱處理方法比較好？45號鋼調(diào)質(zhì)如何？
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| 法蘭可以用45＃或40Cr，可以調(diào)質(zhì)，還可以粗加工－調(diào)質(zhì)－半精加工－淬火（HRC35－38）－磨內(nèi)孔。聯(lián)接肖用35�；�45＃都可以，調(diào)質(zhì)就可以了，但硬度一定要低于法蘭。 對樓上的建議有些不同意見，熱處理不一定易碎�？梢韵牧蟽�(nèi)應(yīng)力，改善切削性能，提高沖擊韌性。聯(lián)接銷表面淬火 |
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| ·減速機(jī)工作原理
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| 減速機(jī)的工作原理根據(jù)減速機(jī)的種類不同各有差別，目前性能比較好的要屬行星式齒輪減速機(jī)，行星式齒輪減速機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)是齒輪，伺服電機(jī)帶動減速機(jī)的太陽輪，太陽輪再驅(qū)動支撐在行星臂架上的行星輪，行星輪通過其與外齒環(huán)的嚙合傳動，驅(qū)動與外齒環(huán)相連的輸出軸，就達(dá)到了減速的目的，減速比與齒輪系 |
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| ·擺線針輪減速機(jī)在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時能立刻停止嗎？
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| 在沒有制動裝置或足夠阻力的情況下是不會立即停轉(zhuǎn)的，主要是因?yàn)樾D(zhuǎn)慣性造成的。在有反向負(fù)載時可以做到，要解決的話，最好時采用制動電機(jī)，斷電后通過抱閘對電機(jī)軸制動。 |
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| ·精密行星齒輪減速機(jī)與普通減速電動機(jī)的區(qū)別？
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| 行星齒輪減速機(jī)其中至少有一個齒輪的軸心是繞定軸轉(zhuǎn)動的。普通減速機(jī)的所以齒輪軸位置都是固定的，只能轉(zhuǎn)動，不能移動。 |
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| ·請問哪種減速機(jī)的回程間隙最小?
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| 回程間隙的大小和減速機(jī)齒輪的結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系，一般行星齒輪減速機(jī)的回程間隙算是比較理想的 |
