|
| ·鼓型齒式聯(lián)軸器的齒廓位移圓是什么意思??
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
位移圓：兩軸線徑向或角向偏移而產(chǎn)生的圓， 齒式的都是齒輪嚙合的，所以他的齒根圓也就是齒輪的齒根圓 |
|
| ·聯(lián)軸器常見(jiàn)故障及處理
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
曲柄銷(xiāo)軸瓦的偏磨： 連桿將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，我公司一臺(tái)壓縮機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)頻繁出現(xiàn)一級(jí)曲柄銷(xiāo)瓦偏磨損壞烏金脫落的事故，且偏磨的方向一直不變，主要從以下幾方面進(jìn)行了分析處理。 1、仔細(xì)檢測(cè)了曲柄銷(xiāo)軸承的間隙，十 |
|
| ·聯(lián)軸器干什么用
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。 |
|
| ·聯(lián)軸器工作原理及用途
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng):
1、聯(lián)軸器功能 用來(lái)把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有機(jī)器停車(chē)并將聯(lián)接拆開(kāi)后，兩軸才能分離。 2、聯(lián)軸器的類(lèi)型 聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。根據(jù)聯(lián)軸器 |
|
| ·機(jī)械上聯(lián)軸器的型號(hào)如何表示？
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
機(jī)械上的聯(lián)軸器常用的型號(hào)基本上都標(biāo)準(zhǔn)化了，如剛性聯(lián)軸器，木銷(xiāo)聯(lián)軸器，彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，輪胎聯(lián)軸器。這些聯(lián)軸器的尺寸，只要確定了這一對(duì)軸的尺寸，其余各部分的結(jié)構(gòu)尺寸，零件尺寸，通用件的選用全部都已經(jīng)標(biāo)明，只需要按照標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)圖就行了。 對(duì)聯(lián)軸器的型號(hào)，可以用名稱(chēng)加上 |
|
| ·蝸桿和蝸輪一般分別用什么材料制造?為什么?
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
制造蝸輪副的材料組合首先要求有優(yōu)良的減摩性,此外還要求一定的強(qiáng)度。在滑動(dòng)速度較高(12～25m/s)的重要傳動(dòng)中蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1和ZQSn6-6-3,鑄鋁鐵青銅ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗膠合能力較差,不宜用于滑動(dòng)速度 |
|
| ·減速器蝸輪為什么要用青銅做
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
1、青銅有潤(rùn)滑作用，有利于減小摩擦。 2、青銅質(zhì)地比較軟，一般蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動(dòng)輪，蝸桿是主動(dòng)輪一般都與電機(jī)相連，萬(wàn)一設(shè)備發(fā)生故障不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)可以通過(guò)蝸桿把質(zhì)地軟的蝸軟損壞，來(lái)保護(hù)電機(jī)不被燒壞，電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 |
|
| ·蝸輪蝸桿的變位系數(shù)一樣嗎
| |
| 幫我回答，蝸輪蝸桿加工時(shí)。1.蝸輪蝸桿的變位系數(shù)一樣嗎 2.蝸輪蝸桿加工時(shí)，需要什么參數(shù)？
減速機(jī)信息網(wǎng)：1、對(duì)于同一蝸輪蝸桿副，變位系數(shù)大多數(shù)是不一樣的。如果是高變位，是數(shù)值一樣，一正一負(fù)。角變位的也很少有一樣的。不過(guò)這些參數(shù)都應(yīng)該在工作圖的參數(shù)表中明確列出的�。� 2、 |
|
| ·什么是“蝸輪蝸桿傳動(dòng)”中的“蝸桿頭數(shù)”？
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱(chēng)為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱(chēng)為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱(chēng)為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)兩個(gè)齒。依此類(lèi)推，設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數(shù)用Z2 |
|
| ·蝸輪磨損太快，改變蝸輪蝸桿傳動(dòng)比可否減輕蝸輪磨損？
| |
| 圓柱蝸桿減速器中，蝸輪磨損太快，在不改變蝸輪蝸桿外形尺寸情況下，通過(guò)增大蝸輪蝸桿傳動(dòng)比可否減輕蝸輪磨損？是否還有其他方法可減輕蝸輪磨損？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
不知你考慮過(guò)沒(méi)有，增大傳動(dòng)比是可以減少傳動(dòng)之間的力，但是要增大蝸輪蝸桿之間的摩擦頻率，就是說(shuō)蝸輪要多轉(zhuǎn)好多圈呢。 減輕 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)