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由小川 研究生——超高壓鋼制輸氣管道裂紋韌性減速機(jī)理的研究
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007年10月16日10:00  責(zé)任編輯:wangtao   
 

第五章  管道開(kāi)裂射流場(chǎng)的數(shù)值模擬

本章利用已有的流場(chǎng)求解程序,通過(guò)有限體積法求解氣體動(dòng)力學(xué)基本方程。文中對(duì)開(kāi)裂后的高壓輸氣管道氣體逸出引起的可壓縮高速自由射流流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到了作用于管壁的分布?xì)怏w壓力和管道內(nèi)外氣流場(chǎng)的特征參數(shù)。

本章數(shù)學(xué)符號(hào)獨(dú)立,與其他章節(jié)沒(méi)有繼承關(guān)系。

5.1  湍流場(chǎng)的數(shù)值模擬方法

5.1.1  直接數(shù)值模擬(DNS)

直接模擬方法即不引入任何湍流模型,通過(guò)高精度、低色散、低耗散的差分格式求解完整的非定常N-S方程,對(duì)湍流的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行直接的數(shù)值模擬。

這種方法的優(yōu)點(diǎn)是:方程本身是精確的,僅有的誤差只是由數(shù)值方法引入的誤差;數(shù)值模擬可以提供每一瞬間所有流動(dòng)量在流場(chǎng)上的全部信息。

但是,湍流的直接數(shù)值模擬一直受到計(jì)算機(jī)速度和容量的限制。它的難點(diǎn)及存在的問(wèn)題主要有:計(jì)算量十分巨大;流動(dòng)平均量一般要比擾動(dòng)量大幾個(gè)量級(jí)。求解時(shí),由于差分格式存在截?cái)嗾`差,從而可能將真實(shí)擾動(dòng)量淹沒(méi)掉。

理論上,直接數(shù)值模擬是射流流場(chǎng)數(shù)值模擬最精確的方法,但由于該方法計(jì)算量巨大,對(duì)計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力有很高的要求,目前的計(jì)算機(jī)性能還不能夠滿足復(fù)雜流動(dòng)的直接數(shù)值模擬的要求,利用直接數(shù)值模擬求解射流流場(chǎng)問(wèn)題還沒(méi)有見(jiàn)到和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較的文獻(xiàn)。

5.1.2  大渦模擬(LES)

大渦模擬的基本思想是把包括脈動(dòng)運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的湍流瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)通過(guò)某種濾波方法分解成大尺度運(yùn)動(dòng)和小尺度運(yùn)動(dòng)兩個(gè)部分。大尺度量要通過(guò)數(shù)值求解運(yùn)動(dòng)微分方程直接計(jì)算出來(lái);小尺度運(yùn)動(dòng)對(duì)大尺度運(yùn)動(dòng)的影響將在運(yùn)動(dòng)方程中表現(xiàn)為類似雷諾應(yīng)力一樣的應(yīng)力項(xiàng),稱之為亞格子雷諾應(yīng)力,它們將通過(guò)建立模型來(lái)模擬。

大渦模擬的最主要的困難不在于計(jì)算機(jī)的限制,而是大渦模擬方法本身。例如,現(xiàn)有的亞格子應(yīng)力模型還很不完善,特別是近壁區(qū)內(nèi)的模型以及邊界條件的提法等等都是急待解決的問(wèn)題。使用該方法進(jìn)行射流流場(chǎng)的數(shù)值模擬也還在探索之中。

5.1.3  湍流模型理論

湍流模型理論在射流流場(chǎng)的數(shù)值模擬中已經(jīng)取得了較好的應(yīng)用,目前人們已經(jīng)廣泛的應(yīng)用湍流模型理論對(duì)射流的流動(dòng)進(jìn)行分析,并取得了很大的進(jìn)展。

所謂的湍流模型理論就是以雷諾平均運(yùn)動(dòng)方程為基礎(chǔ),依靠理論與經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合,引進(jìn)一系列模型假設(shè),建立一組描寫(xiě)湍流平均量的封閉方程組的理論計(jì)算方法。目前,在射流流場(chǎng)的數(shù)值模擬中常用的湍流模型有B-L混合長(zhǎng)模型,S-A一方程湍流模型,RNGK-ε方程湍流模型,雷諾應(yīng)力湍流模型等。

在湍流模型的選擇方面:

AndrewT.T.和ChistopherK.W.T.(1996)應(yīng)用修正的k-ε二方程湍流模型計(jì)算了軸對(duì)稱及方形、橢圓形噴嘴的自由射流,馬赫數(shù)為0.4~2,計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行了比較,吻合較好:

EghlimiA.和SahajwallaV.(1999)分別采用了k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型、Realizek-ε湍流模型和雷諾應(yīng)力湍流模型對(duì)軸對(duì)稱的亞聲速自由射流進(jìn)行了數(shù)值模擬。通過(guò)計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值的比較,可以發(fā)現(xiàn)除了標(biāo)準(zhǔn)的k-ε湍流模型對(duì)軸對(duì)稱的亞聲速自由射流流場(chǎng)數(shù)值模擬的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值有較大偏差外,采用其他三種湍流模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值都吻合得比較好;

NASA的ReddyD.R.,SteffenC.J.,ZamanK,B.M.Q.(1999)應(yīng)用S-A湍流模型對(duì)三維方形噴嘴自由射流進(jìn)行了數(shù)值模擬,計(jì)算結(jié)果表明,在超聲速流動(dòng)下,計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值吻合較好,在亞聲速流動(dòng)時(shí)偏差較大。

5.2  S-A湍流模型

根據(jù)流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算領(lǐng)域已有的研究經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本文問(wèn)題的性質(zhì),在大量試算的基礎(chǔ)上,本文選擇了S-A湍流模型。這一節(jié)介紹該模型的原理。

S-A湍流模型是Spalart和Allmaras在1992年提出的一方程湍流模型,具體描述如下:

湍流運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)滿足輸運(yùn)方程

S-A湍流模型常用于大梯度、近壁的氣體流動(dòng)的數(shù)值模擬,在渦輪機(jī)械、高速氣體流動(dòng)等方面的計(jì)算中有著廣泛的應(yīng)用。

5.3  N-S控制方程

非定?蓧嚎s的射流滿足如下的積分形式的N-S方程:

上式中,Ω是控制體,Ω是控制體邊界面,W是求解變量,F(xiàn)是無(wú)粘通量,G是粘性通量。

式中P為密度,U=u+v+w表示速度,E為總能,,,分別為沿x,y,z方向的單位矢量。為粘性應(yīng)力項(xiàng),是熱通量。

將以上各項(xiàng)寫(xiě)成分量形式:

其中μv是分子粘性系數(shù),μt是湍流粘性系數(shù),Prv是分子普朗特?cái)?shù),Prt是湍流普朗特?cái)?shù)。

為了便于粘性通量的計(jì)算,采用原始變量為變量,定義為

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