| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200510129608 |
申請(qǐng)日： |
2001/05/31 |
| 公開(kāi)日： |
2006/07/12 |
公告日： |
2008/05/14 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
1800671 |
公告號(hào)： |
100387860 |
| 授權(quán)日： |
2008-5-14 |
授權(quán)公告日： |
2008-5-14 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼： |
SE[瑞典] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
11038 |
代理人： |
鄭修哲 |
| 發(fā)明名稱： |
包含制動(dòng)機(jī)構(gòu)的盤(pán)型制動(dòng)器 |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16D 55/224 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
安德斯.奧特格恩;斯特凡.桑德伯格 |
| 申請(qǐng)人： |
哈爾德克斯制動(dòng)產(chǎn)品股份公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
瑞典蘭斯克魯納 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 本發(fā)明提供了包含制動(dòng)機(jī)構(gòu)的盤(pán)型制動(dòng)器，包括一卡鉗（１６），所述的卡鉗跨越制動(dòng)盤(pán)并具有一用于容納制動(dòng)機(jī)構(gòu)的空腔。制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一調(diào)整機(jī)構(gòu)（２３），一調(diào)整軸（４０）和一復(fù)位軸（４１）。還設(shè)有傳送在調(diào)整和復(fù)位軸（４０，４１）之間的運(yùn)動(dòng)的裝置（２４，４４）。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種包含制動(dòng)機(jī)構(gòu)的盤(pán)型制動(dòng)器，包括一卡鉗（１６），所述的卡鉗跨越制動(dòng)盤(pán)并具有一用于容納制動(dòng)機(jī)構(gòu)的空腔，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一控制桿（３１），所述的控制桿（３１）作用在接納兩個(gè)推進(jìn)單元的橫桿（３４）上，所述的兩個(gè)推進(jìn)單元包括分別與推進(jìn)螺栓（３９）螺紋接合的調(diào)整和復(fù)位軸（４０，４１），各推進(jìn)螺栓（３９）作用在推進(jìn)板（３８）上，因而通過(guò)封閉卡鉗（１６）的空腔的一蓋（７），所述的卡鉗（１６）分離開(kāi)橫桿（３６）和推進(jìn)板（３８），還有一使推進(jìn)單元之間的運(yùn)動(dòng)同步的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的同步機(jī)構(gòu)安排在蓋（７）和橫桿（３４）之間，以便在被促動(dòng)時(shí)，與橫桿（３４）一起運(yùn)動(dòng)。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
| SE 2000-5-31 0002058-6;SE 2000-10-3 0003546-9 |
| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
