| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620110578 |
申請(qǐng)日： |
2006/05/16 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2903576 |
| 授權(quán)日： |
2007-5-23 |
授權(quán)公告日： |
2007-5-23 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
85[中國(guó)|重慶] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
50102 |
代理人： |
陸志強(qiáng) |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
釜用減速機(jī)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/28 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
謝宗福;楊啟榮 |
| 申請(qǐng)人： |
重慶減速機(jī)廠(chǎng)有限責(zé)任公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
重慶市璧山縣璧城街道牛角灣 |
| 郵編： |
402760 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及機(jī)械減速機(jī)。針對(duì)現(xiàn)有擺線(xiàn)行星減速機(jī)，存在著要達(dá)到１３０轉(zhuǎn)／分以上輸出轉(zhuǎn)速困難；中轉(zhuǎn)速ＬＣ型兩級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)和Ｐ型三角帶減速機(jī)，均存在著體積大，傳動(dòng)效率低，噪聲大，輸出轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等不足，而提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)。所采用的技術(shù)方案是，電機(jī)１的輸出軸軸上套有連接齒套２一端，連接齒套２的另一端內(nèi)齒輪與雙聯(lián)齒輪４的小齒嚙合，雙聯(lián)齒輪４的大齒與行星齒輪７嚙合，行星齒輪７與固定在下箱體１２箱內(nèi)內(nèi)齒圈８嚙合，行星齒輪７兩端軸上裝配有行星架軸承６，行星架軸承６裝在行星架１０上，行星架１０上部外圓套有上軸承５，螺栓穿過(guò)主軸９法蘭盤(pán)的孔與行星架１０下端面內(nèi)螺紋嚙合，主軸９與下箱體１２之間軸上依次裝配有軸承１１和油封１３。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種釜用減速機(jī)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有螺栓穿過(guò)上箱體（３）的下端面法蘭盤(pán)的孔與下箱體（１２）上端面內(nèi)螺紋嚙合，螺栓穿過(guò)電機(jī)（１）法蘭盤(pán)的孔與上箱體（３）連接座內(nèi)螺紋嚙合，其特征是電機(jī)（１）的輸出軸軸上套有連接齒套（２）一端，連接齒套（２）的另一端內(nèi)齒輪與雙聯(lián)齒輪（４）的小齒嚙合，雙聯(lián)齒輪（４）的大齒與行星齒輪（７）嚙合，行星齒輪（７）與固定在下箱體（１２）箱內(nèi)內(nèi)齒圈（８）嚙合，行星齒輪（７）兩端軸上裝配有行星架軸承（６），行星架軸承（６）裝在行星架（１０）上，行星架（１０）上部外圓套有上軸承（５），螺栓穿過(guò)主軸（９）法蘭盤(pán)的孔與行星架（１０）下端面內(nèi)螺紋嚙合，主軸（９）與下箱體（１２）之間軸上依次裝配有軸承（１１）和油封（１３）。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
