| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 88221427 |
申請(qǐng)日： |
1988/12/20 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2046565 |
| 授權(quán)日： |
1990-2-14 |
授權(quán)公告日： |
1990-7-4 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
61[中國(guó)|陜西] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
61114 |
代理人： |
郭寅生 鐘淑云 |
| 發(fā)明名稱： |
少齒數(shù)圓柱齒輪減速器 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/06;F16H 55/08;F16H 57/02 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
蔣學(xué)全;高平;王寧俠;張帆 |
| 申請(qǐng)人： |
陜西工學(xué)院;西安減速機(jī)廠 |
| 申請(qǐng)人地址： |
陜西省漢中市褒河(河?xùn)|店) |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 少齒數(shù)圓柱齒輪減速器，屬于可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置，是一種新型的齒輪傳動(dòng)裝置，減速器中齒輪齒廓曲線是漸開線或者是圓弧線，小齒輪齒數(shù)可為Ｚ＝２，３，……６，７；其齒輪副的齒數(shù)和小于現(xiàn)有的值，且這種減速器可以是單級(jí)或雙級(jí)的；不僅擴(kuò)大了傳動(dòng)比范圍，在同樣的輸入功率和轉(zhuǎn)速下，該單級(jí)減速器與目前雙級(jí)減速器效率相當(dāng)，而且減速機(jī)減少了零部件和重量，降低了成本。該機(jī)已經(jīng)過(guò)機(jī)械電子工業(yè)部部級(jí)鑒定，實(shí)踐已證明具有性能優(yōu)越的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種少齒數(shù)圓柱齒輪減速器，屬于齒輪傳動(dòng)裝置，包括齒輪箱體６、箱蓋、軸２、軸承３和５及變位齒輪副，其特征在于：一對(duì)變位齒輪副中的小齒輪４是少齒數(shù)圓柱齒輪軸，其齒輪的齒數(shù)是２，３，……６，７，其齒廓曲線是漸開線。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1994-5-11;屆滿日 |
