| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 01250336 |
申請(qǐng)日： |
2001/08/10 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2495851 |
| 授權(quán)日： |
|
授權(quán)公告日： |
2002-6-19 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
83[中國(guó)|武漢] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
42104 |
代理人： |
胡鎮(zhèn)西 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
改進(jìn)的雙擺線齒輪減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/34 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
萬(wàn)勻 |
| 申請(qǐng)人： |
何漢琳 |
| 申請(qǐng)人地址： |
湖北省武漢市漢口建設(shè)大道623號(hào)福星科技大廈B座1505室 |
| 郵編： |
430030 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的雙擺線齒輪減速機(jī)，主要解決現(xiàn)有同類(lèi)機(jī)器啟動(dòng)電流和工作電流大、工作振動(dòng)噪聲大、溫升高、齒輪間磨損消耗大、工作穩(wěn)定性差的不足。它具有原減速機(jī)的機(jī)殼、安裝在機(jī)殼一端的輸出軸、安裝在機(jī)殼中部的主傳動(dòng)軸、以及安裝在主傳動(dòng)軸的偏心套上的一對(duì)擺線行星齒輪，該對(duì)擺線行星齒輪分別與機(jī)殼上的定齒圈和輸出軸上的碗齒輪相嚙合，以完成從主傳動(dòng)軸到輸出軸的減速傳動(dòng)，其改進(jìn)之處在于主傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間還設(shè)計(jì)有一輸入軸，輸入軸和主傳動(dòng)軸之間采用齒輪減速傳動(dòng)。該機(jī)具有內(nèi)耗低，工作平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種改進(jìn)的雙擺線齒輪減速機(jī)，包括由箱體（２）和箱蓋（７）等部件構(gòu)成的機(jī)殼，機(jī)殼的一端安裝有輸出軸（１），機(jī)殼的中部安裝有主傳動(dòng)軸（１２），主傳動(dòng)軸（１２）的中段上安裝有偏心套（８）和平衡盤(pán)（９），偏心套（８）上通過(guò)軸承安裝有一對(duì)聯(lián)為一體的行星齒輪（６、４），其中一個(gè)行星齒輪（６）與固定在機(jī)殼上的定齒圈（５）相嚙合，另一個(gè)行星齒輪（４）與聯(lián)接在輸出軸（１）端部的碗齒輪（３）相嚙合，以進(jìn)行從主傳動(dòng)軸（１２）到輸出軸（１）的減速傳動(dòng)，其特征在于：機(jī)殼的另一端安裝有輸入軸（１３），輸入軸（１３）和主傳動(dòng)軸（１２）之間是采用齒輪減速傳動(dòng)相配合的。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
|
| PCT 項(xiàng) |
|
| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2007-10-3;因費(fèi)用終止日 |
