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減速機網(wǎng) 杠桿式減速機 專利 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-6-28 15:45:12  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD> 93238499 申請日: 1993/04/13
公開號: 公告號: 2172372
授權(quán)日: 1994-5-1 授權(quán)公告日: 1994-7-20
專利類別: 新型 國別省市代碼: 51[中國|四川]
代理機構(gòu)代碼: 51100 代理人: 謝煥武
發(fā)明名稱: 杠桿式減速機
國際分類號: F16H 21/10
范疇分類號: 27D
發(fā)明人: 許永明
申請人: 許永明
申請人地址: 四川省成都市均隆街65號
郵編: 610061
文摘:
一種結(jié)構(gòu)簡單、體積較小的減速機,主要由機殼、偏心輪、偏心輪套、杠桿、彈性撥齒和單向齒輪構(gòu)成。偏心輪軸、杠桿支點軸和單向齒輪軸均由機殼支承。杠桿的一端與偏心輪套上設(shè)置的滑槽滑動配合,另一端與彈性撥齒相接。
主權(quán)利要求:
一種杠桿式減速機,具有機殼(1)、主動輪(2、3)、杠桿(9、10)、杠桿支點軸(13)和齒向向一個方向偏轉(zhuǎn)的單向從動齒輪(20),杠桿(9、10)中部鉸接于杠桿支點軸(13)上,杠桿(9、10)的一端通過傳動件與主動輪(2、3)相連接,杠桿的另一端與齒形驅(qū)動件相接,齒形驅(qū)動件與單向從動齒輪(20)相嚙合,主動輪輪軸(4)、杠桿支點軸(13)和單向從動齒輪輪軸(21)均由機殼(1)支承,其特征是主動輪為偏心輪(2、3),主動輪(2、3)與杠桿(9、10)之間的傳動件為偏心輪套(5、6),偏心輪套(5、6)活動套設(shè)于偏心輪(2、3)的外沿,偏心輪套(5、6)上設(shè)置有滑槽(7、8),杠桿(9、10)的一端與該滑槽(7、8)滑動配合,與杠桿(9、10)的另一端相接的齒形驅(qū)動件為可前后伸縮的彈性撥齒。
優(yōu)先權(quán)項:
PCT 項
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 1996-6-5;因費用終止日

主附圖

杠桿式減速機


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