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進(jìn)動(dòng)式減速機(jī) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-28 14:51:55　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	93219213	申請(qǐng)日：	1993/07/21
公開號(hào)：		公告號(hào)：	2170410
授權(quán)日：	1994-6-1	授權(quán)公告日：	1994-6-29
專利類別：	新型	國別省市代碼：	41[中國\|河南]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	41103	代理人：	黃宇亭
發(fā)明名稱：	進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)
國際分類號(hào)：	F16H 3/04
范疇分類號(hào)：	27D
發(fā)明人：	李遂群
申請(qǐng)人：	李遂群
申請(qǐng)人地址：	河南省鄭州市王立寨北街鄭州鍋爐廠
郵編：	450052
文摘：
一種進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)，它是由殼體、定齒圈和與輸出軸固連在一起的動(dòng)齒圈等組成，其特征在于：進(jìn)動(dòng)齒輪通過曲拐輸入軸與定齒圈嚙合并可沿定齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)動(dòng)齒輪同時(shí)與動(dòng)齒圈相嚙合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單合理、變速比高、體積小且成本較低，一級(jí)速比可達(dá)幾十至幾百，齒面相對(duì)速度小，磨損少。同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)很多，載荷分散，整體承載能力很高，使用壽命長久。
主權(quán)利要求：
一種進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)，它是由殼體（１）、定齒圈（２）和與輸出軸（３）固連在一起的動(dòng)齒圈（４）組成，本實(shí)用新型的特征在于：進(jìn)動(dòng)齒輪（５）通過曲拐輸入軸（６）與定齒圈嚙合并可沿定齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)動(dòng)齒輪同時(shí)與動(dòng)齒圈相嚙合。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	1998-9-16;因費(fèi)用終止日

主附圖

運(yùn)動(dòng)式減速機(jī)

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