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立式減速機專利

來源：減速機信息網(wǎng) 時間：2008-6-27 8:41:34　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

申請?zhí)枺?/TD>	200620076890	申請日：	2006/08/22
公開號：		公告號：	200949638
授權(quán)日：	2007-9-19	授權(quán)公告日：	2007-9-19
專利類別：	新型	國別省市代碼：	84[中國\|南京]
代理機構(gòu)代碼：	32206	代理人：	孫忠浩
發(fā)明名稱：	立式減速機
國際分類號：	F16H 1/28
范疇分類號：	27D
發(fā)明人：	雷海寧;姜巨標;何愛民;牛國夷;楊兵
申請人：	南京高精齒輪集團有限公司
申請人地址：	江蘇省南京市中華門外小行
郵編：	210012
文摘：
本實用新型涉及一種立式減速機。包括克林根堡錐齒輪副或格利森齒輪副和行星輪減速傳動機構(gòu)，輸入軸上設(shè)有主動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪，主動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪與被動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪嚙合，被動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪設(shè)在有小齒輪的齒輪軸上，齒輪軸上的小齒輪與固定設(shè)在被動軸上的大齒輪嚙合，被動軸通過聯(lián)接內(nèi)齒套與太陽輪連接，行星輪通過行星輪軸均勻分布于行星架上，行星輪同時與太陽輪和設(shè)在箱體上的內(nèi)齒圈嚙合，行星架的軸與輸出法蘭相連。其優(yōu)點在于：在減小克林根堡錐齒輪或格利森齒輪直徑的同時，提高了減速機的速比和功率，降低了立式減速機的生產(chǎn)成本。
主權(quán)利要求：
一種立式減速機，包括克林根堡錐齒輪副或格利森齒輪副、平行軸斜齒輪副和行星輪減速傳動機構(gòu)，其特征在于：輸入軸上設(shè)有主動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪，主動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪與被動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪嚙合，被動克林根堡錐齒輪或格利森齒輪設(shè)在有小齒輪的齒輪軸上，齒輪軸上的小齒輪與固定設(shè)在被動軸上的大齒輪嚙合，被動軸通過聯(lián)接內(nèi)齒套與太陽輪連接，行星輪通過行星輪軸均勻分布于行星架上，行星輪同時與太陽輪和設(shè)在箱體上的內(nèi)齒圈嚙合，行星架的軸與輸出法蘭相連。
優(yōu)先權(quán)項：

PCT 項

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]

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