| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200320104485 |
申請(qǐng)日： |
2003/12/18 |
| 公開號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2670668 |
| 授權(quán)日： |
2005-1-12 |
授權(quán)公告日： |
2005-1-12 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
85[] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
50102 |
代理人： |
盛元坤 |
| 發(fā)明名稱： |
單邊雙傳動(dòng)減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/22 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
周存斌;李興亞 |
| 申請(qǐng)人： |
重慶重載齒輪傳動(dòng)設(shè)備有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
重慶市高新區(qū)渝新路129號(hào)附17-5-1 |
| 郵編： |
400039 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型是一種單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，它的主要特征在于輸入軸（１）采用２個(gè)徑向軸承（１１）實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)靜定結(jié)構(gòu)支承；減速機(jī)箱體采用上下左右分型結(jié)構(gòu)。它的傳動(dòng)過程是：能量通過輸入軸（１）上的輸入齒輪（２）帶動(dòng)浮動(dòng)軸（５）上的一級(jí)大齒輪（３），再通過對(duì)稱于一級(jí)大齒輪（３）的一對(duì)二級(jí)小齒輪（４）將功率雙分流，分別傳遞給兩根結(jié)構(gòu)相同、上下平行對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)軸（６）上的左旋二級(jí)大齒輪（１０）和右旋二級(jí)大齒輪（７），最后通過驅(qū)動(dòng)軸（６）上的自校式小齒輪（８）與磨機(jī)大齒圈（１７）嚙合，從而驅(qū)動(dòng)磨機(jī)回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞效率高，運(yùn)行安全可靠、維修方便，而且造價(jià)較低，很適合與大型水泥磨機(jī)配套，也適合與其他領(lǐng)域的大型研磨機(jī)配套使用。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，包括有一根輸入軸（１）、一根浮動(dòng)軸（５）和二根上下平行的驅(qū)動(dòng)軸（６），輸入軸（１）上有輸入齒輪（２），浮動(dòng)軸（５）上裝配有一級(jí)大齒輪（３）和二級(jí)小齒輪（４），二根上下平行的驅(qū)動(dòng)軸（６）上分別裝配有右旋二級(jí)大齒輪（７）或左旋二級(jí)大齒輪（１０）和自校式小齒輪（８），還包括有減速機(jī)箱體，其特征在于： �。保┹斎胼S（１）采用２個(gè)徑向軸承（１１）實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)靜定結(jié)構(gòu)支承； �。玻p速機(jī)箱體由左箱體（１２）、上箱體（１３）、右箱體（１４）和下箱體（１５）四部分組合而成，以方便機(jī)體的拆卸維修。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2008-2-6;因費(fèi)用終止日 |
