| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 01219000 |
申請(qǐng)日： |
2001/04/06 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2492707 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2002-5-22 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
12[中國(guó)|天津] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
高油位自潤(rùn)滑減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/14;F16H 57/04 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D27H |
| 發(fā)明人： |
張鋼;閻榮合 |
| 申請(qǐng)人： |
天津市成科傳動(dòng)機(jī)電技術(shù)有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
天津市華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)鑫茂科技園D座五層A單元 |
| 郵編： |
300384 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型提供一種保證潤(rùn)滑條件，解決潤(rùn)滑泄漏問題的高油位自潤(rùn)滑減速機(jī)，它有多級(jí)齒輪傳動(dòng)，在高位的第一級(jí)傳動(dòng)中采用相互垂直的錐齒輪與錐齒軸嚙合傳動(dòng)，錐齒軸的另一端為輸入端，在錐齒軸的輸入端及末級(jí)傳動(dòng)的輸出軸出軸處均采用雙油封密封，上述第一級(jí)傳動(dòng)直接浸泡在潤(rùn)滑油中，實(shí)現(xiàn)濺油潤(rùn)滑方式。由于采用了高位第一級(jí)傳動(dòng)為相互垂直的錐齒嚙合，使減速機(jī)的輸入軸與地面平行設(shè)置，同現(xiàn)有輸入軸與地面垂直設(shè)置的立式減速機(jī)相比，其輸入軸軸承位置大大降低，因此可采取濺油潤(rùn)滑方式，而取消了壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式，這樣就省去了復(fù)雜的外部供油裝置。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種高油位自潤(rùn)滑減速機(jī)，它有多級(jí)齒輪傳動(dòng)，其特征在于，在高位的第一級(jí)傳動(dòng)中采用相互垂直的錐齒輪與錐齒軸嚙合傳動(dòng)，錐齒軸的另一端為輸入端，在錐齒軸的輸入端及末級(jí)傳動(dòng)的輸出軸出軸處均采用雙油封密封，上述第一級(jí)傳動(dòng)直接浸泡在潤(rùn)滑油中，實(shí)現(xiàn)濺油潤(rùn)滑方式。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2003-5-7;因費(fèi)用終止日 |
