| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200510095196 |
申請(qǐng)日： |
2005/10/31 |
| 公開日： |
2006/04/12 |
公告日： |
2008/01/09 |
| 公開號(hào)： |
1757956 |
公告號(hào)： |
100360830 |
| 授權(quán)日： |
2008-1-9 |
授權(quán)公告日： |
2008-1-9 |
| 專利類別： |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33211 |
代理人： |
李友福 |
| 發(fā)明名稱： |
速差減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 3/50 |
| 范疇分類號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
吳師桂 |
| 申請(qǐng)人： |
吳師桂;浙江恒豐泰減速機(jī)制造有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)梅嶼工業(yè)區(qū)2-5號(hào) |
| 郵編： |
325016 |
| 文摘： |
| 本發(fā)明涉及機(jī)械傳動(dòng)裝置，具體地說是以非等速運(yùn)動(dòng)的速度差完成力的傳遞，并具有大傳動(dòng)比的速差減速機(jī)。速差減速機(jī)設(shè)有相互垂直設(shè)置的主動(dòng)軸（１）和從動(dòng)軸（４）、第１主動(dòng)錐齒（２）和第２主動(dòng)錐齒（３），從動(dòng)軸（４）上滑動(dòng)套大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)齒輪（６），大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)的內(nèi)齒圈（９）之間設(shè)有行星齒輪（７）同時(shí)與兩側(cè)內(nèi)齒圈（９）嚙合，所述行星齒輪輪輻（８）與從動(dòng)軸（４）傳動(dòng)連接。由于兩個(gè)雙錐齒滑動(dòng)齒輪因不同徑而產(chǎn)生速度差，因而行星齒輪（７）同時(shí)受兩個(gè)雙錐齒滑動(dòng)齒輪異向驅(qū)動(dòng)力和速差平衡驅(qū)動(dòng)力的作用。通過調(diào)節(jié)兩個(gè)雙錐齒滑動(dòng)齒輪的直徑差，就可以得到所需的傳動(dòng)比，傳動(dòng)比可達(dá)數(shù)千至數(shù)萬。另外速差減速機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)潔、緊湊，因此，體積相對(duì)較小。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 速差減速機(jī)，其特征在于：所述速差減速機(jī)設(shè)有相互垂直設(shè)置的主動(dòng)軸（１）和從動(dòng)軸（４），所述主動(dòng)軸（１）上一前一后固定設(shè)有直徑較大的第１主動(dòng)錐齒（２）和直徑較小的第２主動(dòng)錐齒（３），所述從動(dòng)軸（４）上滑動(dòng)套設(shè)有齒面相對(duì)直徑不同的大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)齒輪（６），大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)齒輪（６）上均設(shè)有外齒圈（１０）和內(nèi)齒圈（９），所述大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)齒輪（６）上的內(nèi)齒圈（９）直徑相同，所述大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)齒輪（６）分別處在主動(dòng)軸（１）兩側(cè)，所述大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）的外齒圈（１０）與第１主動(dòng)錐齒（２）嚙合，所述小雙錐齒滑動(dòng)齒輪（６）的外齒圈（１０）與第２主動(dòng)錐齒（３）嚙合，大雙錐齒滑動(dòng)齒輪（５）和小雙錐齒滑動(dòng)的內(nèi)齒圈（９）之間設(shè)有行星齒輪（７）同時(shí)與兩側(cè)內(nèi)齒圈（９）嚙合，所述行星齒輪輪輻（８）與從動(dòng)軸（４）傳動(dòng)連接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
