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減速機(jī)網(wǎng) 雙級(jí)內(nèi)曲線(xiàn)減速機(jī) 專(zhuān)利 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-6-25 17:42:17  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 01212802 申請(qǐng)日: 2001/03/19
公開(kāi)號(hào): 公告號(hào): 2473386
授權(quán)日: 授權(quán)公告日: 2002-1-23
專(zhuān)利類(lèi)別: 新型 國(guó)別省市代碼: 83[中國(guó)|武漢]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 42201 代理人: 方放
發(fā)明名稱(chēng): 雙級(jí)內(nèi)曲線(xiàn)減速機(jī)
國(guó)際分類(lèi)號(hào): F16H 1/24
范疇分類(lèi)號(hào): 27D
發(fā)明人: 陳又林
申請(qǐng)人: 陳又林
申請(qǐng)人地址: 湖北省武漢市武昌彭劉楊路232號(hào)
郵編: 430060
文摘:
雙級(jí)內(nèi)曲線(xiàn)減速機(jī),包括輸入軸、端蓋、殼體、機(jī)座、輸出軸和兩級(jí)減速機(jī)構(gòu),一級(jí)減速機(jī)構(gòu)為輸入軸套裝偏心套,后者再套裝滾動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承外圓在小轉(zhuǎn)動(dòng)圈內(nèi)環(huán)槽中作偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),與端蓋固定聯(lián)接的小傳動(dòng)圈等分導(dǎo)槽通孔中裝有滾動(dòng)體,其與滾柱軸承外圓和小內(nèi)齒圈內(nèi)圈接觸,小內(nèi)齒圈外圓套裝無(wú)內(nèi)圈滾動(dòng)軸承、大傳動(dòng)圈、大滾動(dòng)體、大內(nèi)齒圈構(gòu)成與一級(jí)減速機(jī)構(gòu)相似的二級(jí)減速機(jī)構(gòu),加工方便、傳動(dòng)效率高,適用于各種大傳動(dòng)比的減速裝置。
主權(quán)利要求:
一種雙級(jí)內(nèi)曲線(xiàn)減速機(jī),包括輸入軸、端蓋、殼體、機(jī)座、輸出軸和減速機(jī)構(gòu),輸入軸通過(guò)支承軸承與端蓋連接,輸出軸通過(guò)另一套支承軸承與機(jī)座連接,所述端蓋、殼體、機(jī)座互相連接構(gòu)成減速機(jī)外殼,所述減速機(jī)構(gòu)由一級(jí)減速機(jī)構(gòu)和二級(jí)減速機(jī)構(gòu)組成,其特征為:一級(jí)減速機(jī)構(gòu)是輸入軸上套裝有偏心套,偏心套上套裝有滾柱軸承,后者套有與所述端蓋固定連接的小傳動(dòng)圈,所述滾柱軸承外圓可在小傳動(dòng)圈內(nèi)環(huán)槽中作偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),沿小傳動(dòng)圈外圓軸向開(kāi)有等分導(dǎo)槽,其與小傳動(dòng)圈內(nèi)環(huán)槽形成通孔,各等分導(dǎo)槽通孔兩側(cè)裝有擋塊,各通孔中裝有可作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的小滾動(dòng)體,小傳動(dòng)圈外套有小內(nèi)齒圈,小滾動(dòng)體與滾柱軸承外圓和小內(nèi)齒圈曲線(xiàn)形內(nèi)圈接觸,在小傳動(dòng)圈通孔中運(yùn)動(dòng);二級(jí)減速機(jī)構(gòu)為所述小內(nèi)齒圈外圓套裝無(wú)內(nèi)圈滾動(dòng)軸承,所述殼體內(nèi)孔固定裝有大內(nèi)齒圈,無(wú)內(nèi)圈滾動(dòng)軸承和大內(nèi)齒圈之間套有大傳動(dòng)圈、與輸出軸固連,所述無(wú)內(nèi)圈滾動(dòng)軸承外圓可在大傳動(dòng)圈內(nèi)環(huán)槽中作偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),沿大傳動(dòng)圈外圓軸向開(kāi)有等分導(dǎo)槽,其與大傳動(dòng)圈內(nèi)環(huán)槽形成通孔,各等分導(dǎo)槽通孔兩側(cè)裝有擋塊,各通孔中裝有可作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的大滾動(dòng)體,其與無(wú)內(nèi)圈滾動(dòng)軸承外圓和大內(nèi)齒圈曲線(xiàn)形內(nèi)圈接觸,在大傳動(dòng)圈通孔中運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖


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