| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 97215518 |
申請(qǐng)日： |
1997/04/29 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2309443 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
1999-3-3 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
89[中國(guó)|沈陽(yáng)] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
21207 |
代理人： |
楊光 |
| 發(fā)明名稱： |
潛油減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F04B 47/06 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D28D22A |
| 發(fā)明人： |
王鴻志 |
| 申請(qǐng)人： |
王鴻志 |
| 申請(qǐng)人地址： |
遼寧省沈陽(yáng)市沈河區(qū)大南街200號(hào)市減速器廠 |
| 郵編： |
110011 |
| 文摘： |
| 一種用于石油行業(yè)中的潛油減速機(jī)，由左端蓋、內(nèi)齒輪、軸承、定距套、雙聯(lián)齒輪、齒輪軸、右端蓋、偏心套、軸等組成，軸上裝軸承，軸裝在左端蓋上，將偏心套裝在軸上，在雙聯(lián)齒輪上裝軸承，內(nèi)齒輪與左端蓋靠螺紋連為一體，在右端蓋上裝軸承、定距套、在齒輪軸上裝軸承，并裝入右端蓋內(nèi)，連同整體靠螺紋與內(nèi)齒輪連為一體。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、工藝合理、成本適宜、使用維修方便，能耗低、效率高、采油裝置放入井下。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種潛油減速機(jī)，由左端蓋、內(nèi)齒輪、Ｏ形圈、擋圈、軸承、定距套、雙聯(lián)齒輪、調(diào)整環(huán)、齒輪軸、右端蓋、偏心套、鍵、軸組成，其特征是：左端蓋內(nèi)裝Ｏ形圈，在軸上安裝軸承并用擋圈固定，將軸裝在左端蓋上，把鍵裝在軸右端，并將偏心套裝在軸上，在雙聯(lián)齒輪上安裝擋圈及軸承，并一起裝在偏心套上，用擋圈固定，定距套裝在軸的右端，內(nèi)齒輪與左端蓋靠螺紋連為一體，右端蓋內(nèi)裝Ｏ形圈，并安裝調(diào)整環(huán)、軸承、定距套，在齒輪軸左端裝調(diào)整環(huán)和軸承，并一起裝入右端蓋內(nèi)，連同整體靠螺紋與內(nèi)齒輪連為一體。左端蓋與電動(dòng)機(jī)把合，右端蓋與油泵把合。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2001-6-20;因費(fèi)用終止日 |
