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減速機(jī)網(wǎng) 日本開發(fā)出自定心滑輪 可用于電磁離合器和CVT 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-7-24 14:53:00  責(zé)任編輯:李宏偉  

阪東化學(xué)工業(yè)(Bando Chemical Industries)在“節(jié)能環(huán)保展覽會2007”(2007年7月11日~13日,東京有明國際會展中心)上,展示了可自動修正與旋轉(zhuǎn)滑輪接觸的平帶位置的動力傳動機(jī)構(gòu)(圖)。該機(jī)構(gòu)也可看作是使滑輪與平帶的中心線保持一致的“自定心滑輪”。預(yù)定年內(nèi)上市適用于送風(fēng)機(jī)動力傳動機(jī)構(gòu)的商品。此外,還打算應(yīng)用于電磁離合器及CVT等領(lǐng)域。

     此次開發(fā)的滑輪構(gòu)造為,銷子安裝在由馬達(dá)驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸上,旋轉(zhuǎn)體由銷子支撐。軸和旋轉(zhuǎn)體之間配備有摺動部件和軸承。銷子傾斜安裝在平帶向旋轉(zhuǎn)體施力的方向上。因此,旋轉(zhuǎn)體能夠以銷子中心為軸傾斜。這樣,即使平帶做偏離旋轉(zhuǎn)體中心的曲折運(yùn)動,也可實(shí)現(xiàn)通過旋轉(zhuǎn)體的傾斜使平帶自動返回中心的自定心功能。

    此前一直通過將V帶等嵌入滑輪溝槽,防止曲折行進(jìn)的平帶軌道偏離旋轉(zhuǎn)體。因此,平帶會受到來自側(cè)面的負(fù)荷,從而導(dǎo)致傳動效率下降。如果使用此次的技術(shù),就不會受到側(cè)面的負(fù)荷,可使傳動效率提高至98%左右(輸入功率為10kW時(shí))。該公司原來開發(fā)的使用3根V帶的送風(fēng)機(jī),其傳動效率約為96%。

     如果對這一自定心功能進(jìn)行反利用,比如平行移動滑輪,平帶就會自動地跟隨這一移動而運(yùn)動。這樣一來,便可應(yīng)用于電磁離合器和CVT等領(lǐng)域。


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