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變速器（或變速箱）裝在機(jī)床主軸箱床腿內(nèi)，見(jiàn)圖,電動(dòng)機(jī)經(jīng)V型帶傳至變速器帶輪Ⅰ，再通過(guò)兩個(gè)三級(jí)滑移齒輪變速級(jí)傳到軸Ⅲ，得到9級(jí)轉(zhuǎn)速，由軸Ⅲ外側(cè)帶輪輸出，經(jīng)V型帶傳至主軸箱。帶輪Ⅰ內(nèi)側(cè)裝有電磁制動(dòng)器，磁軛3通過(guò)滑鍵裝在箱體的支承蓋4上，銜鐵2固定在帶輪Ⅰ上，電動(dòng)機(jī)斷電后，磁軛線圈通電實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

變速采用液壓操縱方式，箱內(nèi)兩個(gè)相同的三位柱塞變速油缸分別控制兩個(gè)三聯(lián)滑移齒輪。若變速油缸10左、右兩腔均通壓力油，因左、右柱塞8、5和套9、6工作面積相等，套的環(huán)形端面積又大于柱塞端面積，圓柱銷7處于中間位置。

特點(diǎn)：采用了兩組窄式排列的三聯(lián)滑移齒輪變速組；兩變速組采用雙公用齒輪；三根傳動(dòng)軸三角形布置，縮小了箱體的軸向，徑向尺寸。制動(dòng)器裝在軸Ⅰ上，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小。但距輸出軸遠(yuǎn)，制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。液壓變速與主軸箱的壓力潤(rùn)滑，公用一套液壓系統(tǒng)，操縱靈活方便，油路系統(tǒng)簡(jiǎn)單；變速油缸布置在箱蓋一側(cè)的上方，便于裝配、調(diào)整和維修。