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減速機(jī)網(wǎng) 蝸輪齒面常見(jiàn)的接觸斑點(diǎn)分布見(jiàn)圖 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-2-8 16:13:37  責(zé)任編輯:wanglin  
           
圖59-6a為正常接觸,圖中AB和CD分別表示軸線(xiàn)和中央截面,兩個(gè)箭頭所指處分別表示 ab、a1b1兩齒面的嚙入口,根據(jù)運(yùn)動(dòng)精度分析,接觸斑點(diǎn)最好分布在中央截面附近,略偏于嚙入口一端,根據(jù)潤(rùn)滑條件分析,接觸斑點(diǎn)略偏于嚙出口一端有利于建立油膜。
若裝配中心距大于加工時(shí)的中心距,接觸斑點(diǎn)將發(fā)生在嚙出口,形成如圖59-6b所示的對(duì)角接觸,反之,即裝配中心距小于加工中心距,將形成嚙入口的對(duì)角接觸,若蝸桿軸線(xiàn)從c向B方向傾斜,也會(huì)出現(xiàn)嚙出口的對(duì)角接觸,見(jiàn)圖59-6c。
若蝸桿軸線(xiàn)向A偏移,會(huì)早成如圖59-6d所示的單向角接觸,這些狀況均可以按圖59-6a所示的斑點(diǎn),通過(guò)調(diào)整可調(diào)環(huán)節(jié),調(diào)整軸承支座,刮研軸瓦,配磨蝸桿齒面等措施來(lái)解決。
圖59-6e所示的接觸斑點(diǎn)關(guān)于接觸線(xiàn)分段接觸(大致沿齒高方向),說(shuō)明蝸輪或蝸桿沿齒高方向的齒形誤差較大。圖59-6f所示的接觸斑點(diǎn)為沿接觸軸線(xiàn)分段接觸,說(shuō)明蝸桿沿齒長(zhǎng)方向,蝸桿沿螺旋線(xiàn)方向的齒形誤差較大。這些狀況往往通過(guò)配對(duì)研磨或加載跑合來(lái)糾正。
為了減少對(duì)角接觸,使接觸斑點(diǎn)發(fā)生在中央截面附近,在精滾蝸輪齒面時(shí),常采用一些工藝措施。例如:
1)改變滾刀參數(shù),即增大節(jié)徑,或減小導(dǎo)程,或兩者同時(shí)改變。
2)改變滾刀安裝位置,使之不與蝸輪正交,向蝸輪齒螺旋角減小的方向偏轉(zhuǎn)
3)使?jié)L刀在不同截面內(nèi)滾切,即保持中心距不變,先在中央截面內(nèi)滾切,然后分別在高于、低于中央截面的截面被滾切。
蝸輪齒面常見(jiàn)的接觸斑點(diǎn)分布見(jiàn)圖59-6.


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