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減速機網(wǎng) 裝配結構工藝性 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-2-1 16:17:50  責任編輯:wanglin  
 
 
機械的準個陪結構工藝性對機械的整個制造過程有很大的影響。
對一般裝配,良好的裝配工藝性應滿足以下要求:
1)機械結構能劃分為獨立的裝配單元。
2) 有良好的裝配基準件和基準面,導向面。
3)便于裝配及拆卸,有虛構的操作空間。
4)有合適的調(diào)整方法,裝配過程中的修配工作量小。
5)一般裝配中,裝配結構工藝性的示例見表57-3。
 
 
 
 
 
 
 
 
                                   表57-3   裝配結構工藝性一般示例
 
示例
不合理結構
合理結構
說明
往復運動的定位基準面

正確的基準面;用螺紋連接時難以保證氣缸蓋內(nèi)孔與缸體內(nèi)孔的同軸度,活塞運動時活塞桿易偏移?稍撚脠A柱體作為定位面
使用調(diào)整補償環(huán)
格式的提補償環(huán)節(jié);無調(diào)整環(huán)節(jié)時難以調(diào)整齒輪的軸向位置,轉(zhuǎn)工作復雜。可設置調(diào)整墊片,調(diào)整時通過改變墊片厚度保證嚙合精度
分式軸承座
必要的游動時間隙;無游隙時可能使軸承外圈被軸承蓋壓死,擰緊壓蓋螺母時緊固力不由軸承承受的結構
劃分裝配單元
劃分裝配單元,同一零件同時裝入兩個部件,裝配不方便?蓪⒃摿慵譃閮啥,中間用聯(lián)軸器聯(lián)接,兩邊各自成為單獨的裝配單元
組件一次裝入箱體
避免在箱體內(nèi)安裝,軸上齒輪直徑大于箱體軸承孔直徑時,軸上零件需在箱體內(nèi)裝配,當結構允許時,可設計軸上齒輪小于軸承孔直徑,軸上零件組裝后,一次裝裝入箱體
箱體的結構
避免在箱內(nèi)安裝,整體式箱體內(nèi)部的零件不便裝配。對較大型、內(nèi)部零件較多、尤其是裝配時需要進行調(diào)整的箱體,可采用部分式結構

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