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減速機網(wǎng) 自動裝配系統(tǒng)的一般設計過程(續(xù)) 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-1-30 15:11:18  責任編輯:wanglin  
(1)功能分析及循環(huán)時間,將各零件的貯存、定向、供料、定位及裝配等的作業(yè)過程按時間順序分解,確定完成各項功能所需要的時間,同時保證作業(yè)時間不超過傳輸設備的停歇時間。在裝配過程中的手工作業(yè)時間也要一起考慮。以各工序作業(yè)時間中最長的單個循環(huán)時間作為自動裝配系統(tǒng)的循環(huán)時間。
自動裝配系統(tǒng)的循環(huán)時間也可以根據(jù)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的計劃生產率和靜態(tài)效率,通過計算得到,計算時對靜態(tài)效率通常取0.8~0.85。
(2) 平面布置,在選擇自動裝配系統(tǒng)的布置時,適當?shù)丶醒b配工序是重要的問題。這重集中首先取決于自動裝配系統(tǒng)的工藝流程和零件供應條件;此外,產品的外形及其所包含的零件數(shù)量也在很大程度上影響系統(tǒng)的布置。
圖60-58所示為一些基本的自動裝配系統(tǒng)布置,圖中a、b為回轉型裝配機,一般用在形狀不復雜,尺寸不太大、工位數(shù)不多的場合;圖a系統(tǒng)是半自動裝配,只有一個自動裝配工位。圖c、d、c系統(tǒng)為產品沿運輸裝置運動,在若干個工序上實現(xiàn)裝配工序的線性裝配機,圖c所示系統(tǒng)具有水平封閉運輸裝置,可用于較復雜、裝配工位較多的產品裝配,當有些裝配工序要求很長的作業(yè)時間時,宜采用平行一順次裝配,圖f、g、h、i為直線輪換流程式裝配線;圖j為轉字式裝配線,在大批量的產品裝配時優(yōu)先采用。


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