世界塑料市場的競爭是十分激烈的。擠出機制造商為確保擴大其在擠出機市場的占有率，必須提高其設備的可靠性，降低成本并確保不受干擾的產(chǎn)品制造過程。
選擇可靠性高的機器和部件是必須的。擠出機的制造商們正在有關型材，管材以及制膜用單螺桿擠出機的巨大市場中搏擊，而十分可靠，高質量的減速箱是十分重要的。
作為單螺桿和雙螺桿減速箱的制造商，德國HENSCHEL(亨舍爾)公司動力傳動部通過同用戶的密切合作，通過大量投入所取得的經(jīng)驗和核心技術已經(jīng)使亨舍爾制造的減速箱成為高度可靠，高性能減速箱的標志。
對單螺桿擠出機用減速箱的要求是多樣化的：
◆ 吸收擠出過程中的軸向力
◆ 提供高扭矩
◆ 可以從驅動側將螺桿抽出
◆ 足夠的抵抗過載能力
◆ 無壽命極限齒輪
◆ 高效率
◆ 低噪聲
◆ 高可靠性
◆ 卓越的價格/性能比
直齒齒輪和自位推力軸承
按高性能擠出機要求專門設計制造。減速箱具有一厚壁，吸震整體箱體，安裝有自位推力軸承。根據(jù)用戶要求以現(xiàn)場空間條件，軸向力可以由減速箱的前部或后部吸收。減速箱的結構設計將允許螺桿穿過減速箱抽出。安裝工作十分簡單方便。為保證該減速箱可以運用于惡劣的環(huán)境并盡可能避免維護的需求，采用特殊的密封圈防止灰塵和污物進入減速箱。作為選配，可以使用迷宮式密封。
承載能力，噪聲以及效率的優(yōu)化
減速箱的設計者在臨界的最高承載能力、高效率和最低噪聲之間平衡方面進行優(yōu)化。以下方面的事實已經(jīng)取得公認：為提高承載能力，可通以下手段實現(xiàn)—增加同步嚙合齒數(shù)；采用螺旋齒以及負載型面的修正，通過潤滑進行更好的散熱以及使用高質量的鋼材。高效可以通過減小飛濺力損失、低齒面滑動及少量需要通過齒嚙合重疊加速的潤滑而實現(xiàn)。通過修正型面，優(yōu)化壓力角，相互嚙合齒輪幾何形狀，以及通過提高型面接觸面的優(yōu)化可以使噪聲降低到最小。
承載能力
短時間的過載造成的過熱點蝕，疲勞以及點蝕，微點蝕和齒折斷是齒輪失效的主要原因。所列出導致齒輪失效的危險因素可以通過高效的潤滑能力來減小。通過和潤滑劑制造商的緊密合作，HENSCHEL公司已經(jīng)研發(fā)了一經(jīng)過優(yōu)化的潤滑劑。齒折斷同潤滑無關，點蝕阻力可以通過極微小的抗點蝕潤滑劑降低。
防止齒輪失效不僅僅取決于潤滑劑。輪齒幾何形狀的優(yōu)化直接關系到低磨擦運轉和高輪齒的安全性。按DIN3990標準設計的相應軟件程序進行精細的齒面幾何形狀修正，通常在任意給定的時間內(nèi)，使得修正齒面和理論的漸開線齒面的不同點不再被考慮。通常輪齒修正，如齒寬和齒高修正或齒根和齒頂?shù)男拚龑⒂绊憞Ш淆X面的曲率。特別是小齒輪齒面根部，將受到點蝕和微點蝕的損壞。這些修正將導致減小的齒面曲率上壓力的增加，所以抵消了修正后減小的壓力。
鋼材性能的充分利用可以通過拓撲學修正實現(xiàn)�；贖ERTZIAN應力理論設計的軟件程序確定了整個重疊面積內(nèi)的壓力分布。拓撲學修正降低了該面積內(nèi)的壓力峰值并使承載面積上的壓力降低。由于實現(xiàn)了在重疊面上的壓力補償，材料潛能被開發(fā)利用，并且不會降低運行安全性。
為保證有大的安全系數(shù)，HENSCHEL動力傳動技術公司采用的是最高質量的鋼材。對零部件供應商的要求有清楚的規(guī)定并對每一批次均有控制。熱處理在公司內(nèi)的硬化處理部門進行。這樣就達到最高的質量控制，并保障所有HENSCHEL產(chǎn)品的運行安全。
噪聲
低噪聲的擴散是一愈來愈重要的問題。HENSCHEL動力傳動公司很早就采取了噪音阻尼措施并將其配置在產(chǎn)品中。
低噪音齒輪的特征表現(xiàn)為高的重疊率和優(yōu)化的齒面修正。因此高共軛齒輪使用較高的齒形。這種幾何形狀齒形的優(yōu)點在于它是較細的柔性齒，降低了在嚙合和嚙出時的沖擊。采用加高的齒形來實現(xiàn)負載能力的提高就可以實現(xiàn)。
噪聲，至少在低圓周速度下主要是由齒嚙合產(chǎn)生的。噪聲擴散相反地隨圓周速度增加而增加。
對于低振動傳導的優(yōu)點是重疊率和將全部重疊率同時運用到高齒形。使用一適當?shù)幕緟?shù)選擇，達到一最小的振動傳導。
效率和生熱作用
齒輪箱的效率取決于已知功率和不取決于功率的損耗。使用高共軛齒時由于在齒面上有較大的滑動面因此降低了效率。經(jīng)過優(yōu)化的注射潤滑達到減小不取決于功率的損失。噴射和噪聲擴散的損失可以降低到可能的最小程度。特別在大功率擠出的情況下，低效率將導致高生熱的問題。HENSCHEL動力傳動技術公司采用優(yōu)化的潤滑和冷卻系統(tǒng)保證最佳的熱交換效率。對于標準的運用場合，冷卻圈和特殊魚翅型的幾何形狀保證極佳的散熱效率。用于所有齒輪箱的低摩擦軸承和密封綜合起來達到可能的最高效率。
