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減速機網 數控機床的位置精度及檢測裝置 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2007-1-13 11:09:33  責任編輯:wanglin  
 
1.  位置精度
數控機床位置精度是指機床各坐標軸在數控裝置控制下運動所能達到預定目標位置的精度。位置精度的評定項目包括定位精度、重復定位精度和反向差值,其評定方法設計的術語、代號見表7-1。
(1)數控機床軸線的定位精度,數控機床各軸線的定位精度表明所測量的機床各運動部件在數控系統(tǒng)控制下運動所能達到的精度。閃此,根據實測的定位精度數值,可以判斷出該機床以后在自動加工中所能達到的最好的加工精度。定位精度包括了分散度,是按統(tǒng)計方法處理測量數據的。定位精度除另有規(guī)定外應按雙向取值,即按表7-1中AB的計算公式計算,數控機床位置精度的評定方法(GB  10932)規(guī)定了檢測條件和方法。
(2)  數控機床軸線的重復定位精度,從圖7-21看出,重復定位精度R是取正向定位各點和負行定位各點中最大散差帶的一點的值。即R和R中的最大值,也即S和S中的最大值決定重復定位精度(R=6S)。R不包含反向差值,如圖中的目標位置3。
有一些數控機床還有直線運動坐標德望原點返回精度項目。這實質上是數控機床可控坐標軸的起始點(原點或參考點)的重復定位精度。由于各軸在回原點時都經過兩次降速定位、單向定位,原點位置確定都和位置檢測元件的零點直接聯(lián)系,所以原點返回精度要比任意點的重復定位精度高1/3~1/2。
(3)數控機床軸線的反向差值,數控機床每個可控坐標軸在運動時,由正向轉為負向,或由伏行轉為正向時,其實際運動量比理論運動量總是有一定損失,這損失量稱為該坐標軸線的反向差值,也叫運動失動量或反向死區(qū),背隙。由表7-1可知,各目標位置的反向差值B= ,而坐標軸線的反向差值以所有B的絕對值增大值計。如圖7-21所示,在各目標位置上以目標位置3上午B絕對值最大,因此它就是該運動坐標軸線的反向差值。反向差值包含在該坐標軸線的定位精度中,也和重復定位精度直接相關,如果反向差值較大,說明傳動系統(tǒng)中隨機誤差影響因素較多,則重復定位精度一般也不會太好,數控系統(tǒng)中,一般都有反向間隙補償功能,當某數控軸在運動中變換方向時,靠設定參數的方法規(guī)定數控系統(tǒng)自動補上設定的反向差值。這種補償方法只有對該軸傳動系統(tǒng)中引起反向差值的誤差因素起作用,而且在各定位點是均勻的情況下,才是行之有效的,否則不能全部補償反向差值,有時甚至因補償過大反而會出現(xiàn)正向差值。
                          表7-1  數控機床位置精度評定方法中的術語及代號


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