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減速機(jī)網(wǎng) 未來維修技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)及趨勢 減速機(jī)網(wǎng)
來源:互聯(lián)網(wǎng)    時(shí)間:2006-7-11 10:50:33  責(zé)任編輯:snk  
先進(jìn)的維修技術(shù),是以現(xiàn)代維修理論為指導(dǎo),以信息技術(shù)、仿真技術(shù)和材料技術(shù)等為支撐,保持和恢復(fù)機(jī)械設(shè)備良好技術(shù)狀態(tài)、最大限度地發(fā)揮其效能的綜合性工程技術(shù)。維修技術(shù)將貫穿于機(jī)械設(shè)備的論證、研制、生產(chǎn)、使用、維修及退役報(bào)廢的全壽命過程,具有綜合性、前沿性和實(shí)用性的特點(diǎn),已成為機(jī)械設(shè)備所需的共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。
  自20世紀(jì)五六十年代以來,維修本質(zhì)及客觀規(guī)律得到了深入而廣泛的研究,維修實(shí)踐得到了迅速發(fā)展。這使維修從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)、從使用階段延拓至機(jī)械設(shè)備全壽命過程,從單一作業(yè)管理演變?yōu)橄到y(tǒng)工程管理,從現(xiàn)實(shí)維修保障研究發(fā)展到預(yù)先維修保障研究,從分散的、定性的、經(jīng)驗(yàn)的階段進(jìn)入到系統(tǒng)的、定量的、科學(xué)的階段。相應(yīng)的維修技術(shù)也已從較單一的維修技藝發(fā)展成為一門內(nèi)涵十分豐富的綜合性工程技術(shù)。未來維修技術(shù)發(fā)展將主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)和趨勢。 
 。豹本S修概念和理論不斷創(chuàng)新 
  維修作為一個(gè)過程,常常被定義為能產(chǎn)生一定效果、有邏輯關(guān)系的一系列任務(wù)。隨著維修實(shí)踐的發(fā)展,對維修的認(rèn)識(shí)已突破了傳統(tǒng)的定義,其概念、內(nèi)涵不斷擴(kuò)展:機(jī)械設(shè)備維修思想及策略等不斷發(fā)展:從“事后維修(BM)”發(fā)展到“預(yù)防維修(PM)’、“預(yù)測維修(PDM)”乃至“改善維修(CM)”和“風(fēng)險(xiǎn)維修”等,移植了“并行工程”等理論,深化了“以可靠性為中心的維修”理論。基于信息、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的發(fā)展,發(fā)達(dá)國家還提出適用于滿足分散性和機(jī)動(dòng)性越來越強(qiáng)的“精確保障”、“敏捷保障”等維修保障新理論。這些理論創(chuàng)新以維修技術(shù)進(jìn)步為基礎(chǔ),有效地引導(dǎo)了維修技術(shù)的發(fā)展。
 。勃备蕾嚲S修技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)研究
  要從根源上預(yù)防和解決故障,維修技術(shù)必須能夠針對維修實(shí)踐中機(jī)械設(shè)備的磨損、腐蝕、老化、疲勞、失效和不穩(wěn)定載荷的反應(yīng)等機(jī)理性問題,對機(jī)械設(shè)備壽命預(yù)測等規(guī)律性問題進(jìn)行理論探索與試驗(yàn)研究,以及運(yùn)用基礎(chǔ)科學(xué)的理論為解決維修不同領(lǐng)域中的普遍性問題提供理論和試驗(yàn)依據(jù)。維修技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究需要廣泛結(jié)合材料、冶金、機(jī)械、力學(xué)等科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究或應(yīng)用基礎(chǔ)研究成果,以促進(jìn)維修技術(shù)的發(fā)展。如新型潤滑劑和控制腐蝕的材料以及防污涂料等研究的基礎(chǔ)是表面化學(xué)和應(yīng)用材料研究。而材料、結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)分析方面的基礎(chǔ)研究將進(jìn)一步提高無損評估方法的靈敏度。
 。唱毙畔⒓夹g(shù)的帶動(dòng)作用愈加突出
  信息技術(shù)以其廣泛的滲透性、功能的整合性、效能的倍增性,在維修的作業(yè)、管理、訓(xùn)練、指導(dǎo)等諸多方面都有著非常廣泛的應(yīng)用。已經(jīng)衍生了全部資源可視化、虛擬維修、遠(yuǎn)程維修、交互式電子技術(shù)手冊等技術(shù),促進(jìn)了傳統(tǒng)監(jiān)測與診斷技術(shù)進(jìn)步,產(chǎn)生了基于虛擬儀器的監(jiān)測與診斷等新儀器及系統(tǒng),推動(dòng)了維修決策支持系統(tǒng)的智能化發(fā)展,提高了從各種完全不同的、分布極為分散的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫中檢索信息的能力,加速了維修信息系統(tǒng)與維修保障等系統(tǒng)的融合。
 。椽倍鄬W(xué)科綜合交叉發(fā)展趨勢明顯 
  維修技術(shù)是一門較為典型的綜合性工程技術(shù),其發(fā)展和創(chuàng)新越來越依賴于多學(xué)科的綜合、滲透和交叉。不僅新興的維修技術(shù)研究領(lǐng)域很多都跨越了傳統(tǒng)的學(xué)科分類,而且許多傳統(tǒng)的維修技術(shù)研究領(lǐng)域也都通過更深入的開發(fā)、創(chuàng)新,突破了原有的傳統(tǒng)技術(shù)界限。如故障診斷系統(tǒng)已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個(gè)復(fù)雜的綜合體,其中包含了模式識(shí)別技術(shù)、形象思維技術(shù)、可視化技術(shù)、建模技術(shù)、并行推理技術(shù)和數(shù)據(jù)壓縮等技術(shù)。這些技術(shù)的綜合有效地改善了故障診斷系統(tǒng)的推理、并發(fā)處理、信息綜合和知識(shí)集成的能力,推動(dòng)故障診斷技術(shù)向著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化的方向發(fā)展。
 。氮毕驒C(jī)械設(shè)備全系統(tǒng)、全壽命周期發(fā)展
  適應(yīng)機(jī)械設(shè)備全系統(tǒng)全壽命發(fā)展要求,通過發(fā)展機(jī)械設(shè)備維修性指標(biāo)論證、分析設(shè)計(jì)、試驗(yàn)評價(jià)等技術(shù),可以有效地將現(xiàn)代維修思想、維修保障要求以及機(jī)械設(shè)備改進(jìn)需求等反饋并影響機(jī)械設(shè)備的方案論證、性能要求、功能設(shè)計(jì)等機(jī)械設(shè)備的研制和改造過程。
  目前,維修性技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用制度化。未來維修性技術(shù)的綜合化、計(jì)算機(jī)化和智能化發(fā)展,將進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)械設(shè)備性能與維修性綜合集成的一體化論證、試驗(yàn)、驗(yàn)證與評估方法的研究,軟件類產(chǎn)品的維修性技術(shù)和保障性等設(shè)備綜合屬性的研究。此外,隨著機(jī)械設(shè)備維修、研制與改造聯(lián)系的更加緊密,也將進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)械設(shè)備維修與研制技術(shù)的結(jié)合。
 。玻笆兰o(jì)80年代以來,經(jīng)過多年的發(fā)展特別是在“十五”期間,我國機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)取得了長足的進(jìn)步,在修復(fù)工藝、故障診斷等方面取得了一批成果,為維修技術(shù)持續(xù)、快速、健康地發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。但是,我國目前對狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的研究和應(yīng)用還不夠廣泛、深入,維修保障的綜合化、信息化水平仍然較低,維修性的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)還很不成熟,軟件密集型機(jī)械設(shè)備的故障與修復(fù)機(jī)理、腐蝕與防護(hù)機(jī)理等基礎(chǔ)問題

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