齒輪離合器由一對(duì)內(nèi)、外齒輪組成嚙合副，如下圖所示。件1為內(nèi)齒輪，外齒輪2套在花鍵軸上，花鍵軸一端用軸承支承在內(nèi)齒輪上。為了便于嚙合，通常將嚙合齒端制成10º～15º的倒角；為了避免內(nèi)齒輪齒頂與外齒輪根過(guò)渡部分干涉，當(dāng)齒數(shù)z>27時(shí)，常將內(nèi)齒輪齒頂圓直徑加大0.4m(m為齒輪模數(shù))；為了提高接合機(jī)率，可將內(nèi)齒輪隔齒去一齒，外齒輪隔齒去半齒。
齒輪離合器的特點(diǎn)是齒輪輪齒比牙嵌盤(pán)上端面齒容易加工。由于輪齒強(qiáng)度高，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩條件下，其外形尺寸較其他嵌合式離合器小，故結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，有時(shí)還可利用脫開(kāi)后的外齒輪兼作齒輪傳動(dòng)用。齒輪離合器只能在靜止或低轉(zhuǎn)速差進(jìn)行下進(jìn)行接合，運(yùn)動(dòng)中接合，如轉(zhuǎn)速差太高，不但沖擊大，而且可能造成齒端損壞。適宜用于轉(zhuǎn)速差不大，帶載荷進(jìn)行接合，且傳遞矩效大的機(jī)械主傳動(dòng)或變仙械的傳動(dòng)軸系。
